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vhygdih wrote:
我不是幫uber ,但凡事要有條理,証明,
如果今天檢查官有證據去起訴uber台灣 當然很好
但交通部明知管不了,又整天在放話
一下說開罰一下又說要App下架
最後一定像google play 事件變成國際笑話
另外我很期待uber 開到中壢的那一天
形成計程車只用喊價 vs 交通部所謂的白牌車在跳表的局面
您說的都沒錯. 現在只能罰司機. 這也是交通部正在做的事. UBER司機就是白牌車的概念. 他們最後還是要從UBER領錢. 所以還是有證據可以抓司機!
畢竟運輸行業不比軟體APP, 司機掌握了乘客的性命. 不然等到出事了, 民眾再來罵交通部都不管UBER, 那就太遲了!!!
比照德國人對法律嚴謹的邏輯思考, UBER一早就被禁的理由在那裡. 您可以思考看看.
vhygdih wrote:
放心,美國250個人就有一個律師
光''一個台灣人因為車禍要去美國告google 轉投資公司''這件事
就會有多少大大小小的律師行會來搶著接讓自己一戰成名
別忘記美國是一個subway 麵包少一寸都能全美集體訴訟的國家
喔! 祝好運~~~ 說的比唱的好聽. 不如請台灣UBER連美國律師都順便幫台灣消費者找好, 當做品質的保證! 出事了可以賠大錢!!! 請大家多多愛用UBER!!!
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vhygdih wrote:
https://www.uber.com/cities/frankfurt
在這串你說你在東京搭過Uber
結果也是貼Uber官網
貼Uber官網可以證明德國解禁?
貼Uber官網可以證明你搭過日本Uber?
除了Uber官網沒別的嗎?
護航可以不要護航成這樣好嗎?稍微有點邏輯好嗎?不然很好笑耶!
最重要的乘客安全及法律保障問題仍然沒有答案,在各國亦然
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vhygdih wrote:
大哥,貼官網資料比較正確吧!
今天就算我把搭車記錄貼出來
你也可以否認那是我
有沒有營運上網很容易査的到
我支持讓uber合法經營,有效管理
但交通部卻是以打擊的方式處理整件事
那就繼續灰色地帶經營算了
大哥,日本的Uber怎麼營運的你研究過嗎?
為何Uber在其它國家不用日本模式?
你有沒有搭過很重要嗎?
還是你覺得你搭過就是合法的?
orthyeh3 wrote:
uber被剷掉又如何??
化整為零 借屍還魂 換殼上路
還不簡單
會被搞到這種地步，計程車司機真應該好好檢討
被搶客人就該該叫喔!!!可憐，還很正義的替乘客擔心身家安全哩
拜託，人家百萬起跳一台車，你們這群嚼檳榔抽菸的失業駕駛怎麼跟人家比
不要再拿印度uber性侵例子起笑了 那種爛國家 女生走在路上都可以直接被抓走
台灣治安多好 就是"小黃"計程車性侵案屢發不絕幫不了你
又一個搞不清楚盲目支持者
人家不是怪搶客人,是質疑沒合法
既然你可以不守法,那是不是我也可以不守法?
還是你是奶襲大哥,法律看到你會轉彎?
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