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我問司機大哥說，uber的出現對計程車業也出現影響嗎？司機大哥說很少，長途的比較有影響，畢竟他們的車比較新，長途的舒服。可是計程車多，隨叫隨有，比較起來還是比較方便。
這點倒是沒錯。
我後來想想，有機會的話，我會想嘗試坐一次uber,尤其是在新聞播出計程車費有可能會上漲二成之際。
為何呢？因為我是女性，叫車有安全感是我的首選，其實車子新不新不是我優先考量的因素，畢竟現在的私家車其實都很優了，只是剛好家人忙，我就叫車。再者車上有沒有送礦泉水也非吸引我的條件⋯
重點是安全感，非uber給我安全感，而是比較之下計程車更讓我沒安全感，而這樣的品質，車資竟然還準備漲價喔？
我固定叫最大家那間的計程車，台什麼的，就別問了我是不會說的，自己猜囉。
這幾年我的心得是素質越來越差勁了，不管是社區叫的、路邊叫的或APP叫車，幾乎司機大哥們都在拼經濟，繞遠路的比例非常高。
之前台北市抗爭包圍事件有封路，叫了一台車，司機大哥不肯繞路走，目的地還沒到卻要我們提早下車走路。
還有沿途一直碎碎唸的，說走橋上多花個30、40，客人就不肯，平面紅綠燈多很難走⋯沿途一直唸。
還有一路開快車的，下車後很想吐。
其他的就不寫了。
uber做的最好的就是他公開透明的資訊，比如我上車前可以事先知道路線，也可以事先知道大約的車資。在叫車的同時就收到司機先生的資料⋯以上這些這對我來說很重要，而且還多了其他的附加價值。所以有機會我會願意嘗試看看。
以前APP跟台什麼大計程車反應，起碼還有客服人員親自來電，詢問詳情，而現在回個mail給客人就算交待了事？如果不思改進，只想坐享其成，被迎頭趕上我想這也是早晚的事。
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