50萬北漂大軍待命往高雄進發


Tim_Liu0717 wrote:
你到底在假掰硬凹什麼鬼?
里系在地仔?啊系哇系?
林老師咖喝咧!
整天在這練蕭威,X!


高捷一車幾結車廂?
北捷一車幾結車廂?
你算過沒?
為什麼高捷每列車的車廂少北捷一半以上?
你搭高捷時都沒發現沒睜開眼睛嗎?

沒關係!我這個在地仔不藏私告訴你!
高雄在地仔都知道為什麼,
因為高雄人根本不會搭,
每個站口出來都在偏遠地區,
到站還要再走一大段才到家,
林北我自己騎摩托車不是更方便,
還比較省錢又輕鬆!
所以看到搭高捷的,
九成外地來的,
懂嗎?


最討厭不懂裝懂,
外地人又愛裝土地公……
看到就賭爛!

高捷咧……...(恕刪)



六、優化整體高雄交通網路改善轉乘接駁,規劃完善捷運網 ,強力推動「路平專案」,順暢高雄交通。


你那麼不屑高雄捷運,請問你對韓國瑜要加碼,規劃更完善的捷運網,應該是更不滿了。
有人一綠,就像是服從「黨意」一樣!把那套在高雄抹黑、抹黃的,蓋賭場、消滅母語、色情摩天輪、黑道等等,拿來 Mobile01 來...省省吧!抹黑、抹黃,抹什麼對韓就不奏效!目前的趨勢還看不清楚...還在打烏賊戰!
很多臺北市民眾因為結婚後原本家裡住不下,北市房子又買不起,只好到新北、桃園買房,雖然戶籍遷出但工作還是在台北市,這跟高雄離鄉背井來臺北市上班意義完全不一樣好嗎?你講的臺北戶籍減少一點意義都沒有
滅東廠 wrote:
很多臺北市民眾因為...(恕刪)



基本上會從南部跑來北部工作的,大部分都是高薪幹部階級,


不然,月薪如果不到五萬,來台北租房子,


房租也要一萬在扣一些生活基本開銷,加上台北的高消費物價,


還有每個月回鄉的交通費,


其實沒有比住在家裡高雄就業的人好到哪去,


我也有親戚是高雄人,五六個跟我同輩年輕人沒到北部工作過,因為根本沒有比較好。

北一女小綠綠 wrote:
基本上會從南部跑來...(恕刪)


年輕人

看的是未來

有能力也要有機會

高雄除了物價低廉

能住家裡免房租

未來在哪裡?



北一女小綠綠 wrote:
六、優化整體高雄交通...(恕刪)


…………里系咧番仔歐……
腦子不要只當裝飾品好嗎?
我一直說高雄人寧願騎機車,
不願搭高捷的原因,
在於通勤時間沒縮短且更花錢,
對比韓國瑜提的政見,
就顯示出他接地氣,
了解高捷根本對高雄人可有可無的原因,
所以他提出重新統合路線規劃,
讓高捷不再只是裝飾品,
這是非常正確的!
你這個外來土地公,
拜託閉嘴滾一邊去吃香吧!

北一女小綠綠 wrote:
六、優化整體高雄交...(恕刪)


高捷通車幾年了

接駁公車網還沒建立

這種行政效率

到底是來搞笑

還是來建設高雄的

高雄發展AI最好

尤其是AI自動放煙火

選情不好,AI自動放大煙火---挽救選情

平常例假日,AI自動放中煙火---與民同歡

人民無感、AI自動放小煙火---讓人民小確幸

救災睡覺,AI自動不放煙火---避免吵醒他

有AI真棒!!!

Tim_Liu0717 wrote:
不願搭高捷的原因,
在於通勤時間沒縮短且更花錢,...(恕刪)



關於這點,其實就算在台北搭捷運也是一樣。


騎機車一定還是比搭捷運快也更省錢,



其實台北捷運是連接新北與台北市的一日生活圈,

很多人住在新北市,然後在台北市上班,

新北市加上台北市的人口快七百萬,才能創造台北捷運的高運載量,

而高雄捷運就只有高雄人搭,而且以觀光客來說,台北加上新北也是大勝高雄,

這是一加一大於二的效應,應該是高雄永遠無法比得上的。



北一女小綠綠 wrote:
關於這點,其實就算在...(恕刪)


你是不是不講幹話就渾身不舒服?
高雄人就不搭高捷!
你還在那高捷只有高雄人搭……

還敢提觀光咧……X!
外國人去墾丁去臺南,
飛機是直達歐?
不用降落小港機場歐,
高雄不會經過歐?
都被政治意識操弄到南部觀光財都沒了,
馬的還敢提觀光!

整天練蕭威!

臺北交通如何,
我北漂不予置評,
自然有臺北在地人對付你……
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