davie1968 wrote:
一部私家汽車占用的道路面積是單車的8倍。
換言之，一條汽車道轉換給單車道會增加8倍的運能。
就運能來講應該不是汽車的八倍......說不一定是低於汽車的1/6以下
因為運能牽扯到單位時間內運送的距離以及人數.....
腳踏車除非競速專業者,否則速度都很慢所以單位時間運送距離少,再加上行進間得保持一定安全距離才行,除非你是用8人協力車這種,不然不能用投影面積去除當運能,......
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cs057 wrote:
你還要把所有車道全拆了，有可能嗎？
你這不正是在說氣話嗎
按D網友的說法 既環保又增加8倍運能 為何不可能?
到底可不可能 我也不知道
請去問D網友 他樂觀其成很久了
davie1968 wrote:
而不是也不會只規劃一種交通工具。
而您的做法只規劃一種交通工具。
這交通工具是你規劃的呀 是你一直在鼓吹自行車多好多好的吧?
縮減車道時有規劃到汽機車嗎? 有就不會塞到那麼慘了
那按這邏輯 取消所有車道換成自行車道
又忽然需要全面規劃了
前面已說過兩次 取消Ubike優惠 調漲捷運公車票價
這就是北市府的全面規劃?
只想到自行車 不去管其他交通工具的需求與大眾運輸的
不是我 是一味吹捧自行車的你與北市府
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