racy_cheng wrote:
首先先強調一件事情...(恕刪)
離開10多年了，沒想到現在的環境變得那麼差，這的確是整體環境的問題，
希望你們能獲得更好的對待，雖然很難。
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racy_cheng wrote:
首先先強調一件事情...(恕刪)
如果我的解讀沒錯，薪制度造成"坐交通車到桃園 飛機起飛前，都是沒有另外的薪資的"對吧?
所以對住台北的空服員來說，晚打卡等於少算時薪，以及工時被縮短，導致原本可能有加班，變成沒有加班，還可以第二天接著上班，對吧?
個人認為: 貴公司空服員們要爭取的是排班與休息制度，而不是執著維持松機的打卡算上班制度。
因為，貴公司的地勤、維修人員並沒有像空服員一樣優待在松機打卡就算上班。過去的制度讓你們多賺了時薪，也看似多增加了"坐車休息"的工時。
實際上，貴公司的空服人員的工作地點是在桃園，不是在松機。若是堅持維持松機的報到制度，到頭來只會讓人覺得空服員要求過多且不合理的福利。
工會替員工發聲，是很正常的事。但是要做出對的決策、有效的決策、並且讓公司可以接受的決策。而不是胡亂地用民粹的方式合理化罷工的理由。(我個人傾向，順水推舟作亂，把華航高層換成新政府屬意的人選罷了)
貴公司空服員的重點在於長時間的工作，卻沒有合理的休息時間與班表。若是這樣，公會應該要推動華航招募更多新血，以因應日漸龐大的業務量，並非將現有的人力壓榨到極限，對吧?
沒有足夠的人力，班表一定會很滿，讓每個人休息時間大幅縮短!
但是!
若是華航高層接受了這樣的提議，補充足夠的人力(可能增加30 ~ 50%人力)，線上的這些空服員們排班的情形可能會大幅改善，但是相對的，排班減少，薪資下修，貴公司的空服人員同意嗎?
合法罷工是員工的權益，若是勞師動眾卻沒辦法改善現況，也讓雙方的協商管道無法繼續，要如何讓公司接受員工的訴求呢?
PS: 我贊成依據貴公司空服員的實際工作狀況，把關艙時間列為1小時。
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shadowjon wrote:
只有一個問題,如果某公司爛,而且真的很爛
那為什麼還要留在那家公司呀?
除了這家公司,沒其他地方去嗎?沒其他工作可以做嗎?
每份工作都有它辛苦的地方，這無可否認。比空服員辛苦的職業一定也比比皆是。但自己的工作環境自己爭取改善，到底有什麼不對？
為什麼要落井下石？只因為你自己更慘？如果你覺得自己更慘，為什麼不幫自己發聲呢？如果你沒有為自己發聲的勇氣，當別人這麼做了，為什麼不幫忙就算了，還要站在資方角度看事情呢？
請不要因為自己願意當猴子，就強迫別人也得和你一起吃香蕉。如果你覺得自己的工作環境也需要被改善，請站出來，但不要強迫站出來的人，像你一樣跪下去，低低地，永遠偷偷埋怨；然後有了機會到國外工作，卻又咒罵台灣是鬼島。
當有人想讓台灣變得更好，環境稍微友善一點，好讓他們能安心守在台灣時，酸民們又做了什麼呢？
http://www.thenewslens.com/article/41704
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一、 本會已於105年6月23日晚間六點發出簡訊通知本會會員於6月24日零時零分起開始罷工，不得提供勞務，一切依照勞資爭議處理法辦理。
二、 請華航公司立刻暫停桃園報到，恢復6月1日以前之勞動條件及工作狀態。
三、 本會依據第一屆會員代表大會第一次臨時會議決議，在中止桃園報到之前，本會凍結一切協商管道，本會不接受資方拿著刀架在工會脖子上的談判，要求恢復對等地位再進行協商。
四、 待參與罷工之人數超過1千人後，本會將依法拉起罷工封鎖線，並隨著參與者的數量增加，增強罷工封鎖線之執行程度。
五、 華航公司將於6月24日召開董事會，並辦理新任董事長之交接，本會希望透過罷工行動，讓新任董事長知道工會爭取勞工權益的決心，不因管理基層替換而有所變動，本會將秉持著捍衛基層工人權益的決心，持續抗爭。
六、 若本會之高雄會員因參與罷工，遭到華航公司降調、減薪、解雇及其他不利之待遇，本會將罷工至該會員恢復原職務及原薪水為止。
七、 這是一場爭取休息時間的戰爭，國內其他勞工團體正為了國定假日7天縮減而奮戰，本會作為休息時間遭到壓縮的受害者，將義不容辭擔起爭取休時、休假的前鋒，期待能替過勞的台灣勞工終結噩夢。
華航空服員工會同時發表一份罷工宣言，宣言全文如下：
首先，這份罷工宣言，想先對未來的空服員說幾句話。
不論你們是2030年，還是2040年工作的，不論妳們的勞動環境到時候如何，但如果有一天決定罷工或走上街頭，我們將以今天的決定和罷工行動承諾，不會成為資方的替代性勞動力，不會要你們知足就好，不會數落你們不顧公司形象和尊嚴，因為我們知道，公司最重要的資產是員工，當員工權益完全遭到漠視時，今天的我們和明天的你們就有責任站起來推翻一切，甚至包括不幫工人講話的工會。
接下來，想對所有台灣受雇者說，請支持空服員打這場爭取休息時間的戰爭。
在這個資本家狂妄發言的時代，有人高喊加班有益身心健康，有人說想放假的人不會有成就。休息，對21世紀的台灣受雇者竟是那麼困難，這場罷工，就是一個對於休息時間的鬥爭。桃園報到，就是讓空服員無形中失去休息時間，在同樣時間中必須飛更多班次。84之一，使空服員不受勞基法中的工時保障，連在飛機上的休息時間，華航公司都想要從工作時間裡扣除，許多人以為我們光鮮亮麗，但是一個月保障不到8天休假，清晨兩點到五點的紅眼班機，都折磨著我們的身心。空服員並不貪婪，我們只知道休息是受雇者不被雇主擁有的時刻，是每個工人可以作自己的時刻，是一個真正像人的時刻，而作為空服員的我們只希望像人的時刻，可以更多一點。
現在，台灣正為了縮減工時，國定假日是否維持19天的爭議，吵得沸沸揚揚，桃園市空服員職業工會願意成為這場戰爭中勞方的先鋒，告訴資本家，告訴國家，台灣必須告別長工時的過勞時代。
這篇宣言結束時，罷工就要開始了，如果這是一趟航行，也是一趟沒有安全指引，逃生演練，甚至不知道目的地的航行，可能我們在苦撐一個月後勝利，為空服員的權益作出些許累積，也可能在24小時後就被打敗，印證華航企業內雇主力量的牢不可破，但無論如何，2016年6月時，有2535名空服員投下的罷工同意票，為自己的休息時間與尊嚴而戰，就表示這是一趟我們共同決定前進的戰鬥，可能這場戰鬥會影響機場運作，讓很多人不方便、讓很多人不愉快，但還是請所有台灣人民給予諒解與支持，再幾個小時，蔡英文總統就要進行任內首次出國參訪了，即使我們沒辦法真的造成蔡總統無法出國，但工會認為總統也是國家的其中一個人民，沒有必要避開她出國的時間，在此誠懇地呼籲蔡英文總統，能正視她順利出訪背後是多少勞動者的付出，能以總統的權責真正改革華航以及所有國營事業中的剝削與過勞問題。
再次強調這場戰鬥會影響機場運作，讓很多人不方便、讓很多人不愉快，但這是爭取合理休息時間與勞工尊嚴的重要戰役，請大家諒解、支持桃園市空服員職業工會的罷工行動，謝謝大家。
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