蔡英文宣布將斥資80億元打造南港到基隆線輕軌

Nuke worker wrote:
水云 wrote:
其實如果「臺鐵」直接改成國際標準軌

順便把「臺鐵」車全改成 Citadis Dualis

是不是就沒事了?


水大,您的意思是全台鐵道都要改軌,全台鐵的列車都要換? 連新買的普悠瑪都不能用? 這樣要多少錢?

我的意思是說

即使都這樣了

還是需要把 Rail 與 metro 分開

即使是同一路線的南港到板橋,台鐵也 國際標準軌 + Citadis Dualis

北捷板南線也還在

但 ... 選搭的還是不同客層

附註

新買的不一定只能買普悠瑪嘛

之後買這種,新幹線與在來線都能跑的 E6 系,不就好了



行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
其實多開一些公車路線、班次就解決很多問題了,(電動公車減少空氣污染)


送到火車站由火車運輸比較實際,而且火車需要增加班次或車廂數;

但是這樣就沒有計劃、就沒有【預算】可以用了;

許多地方根本不需要花大錢蓋捷運,

只要多開公車路線、班次就好了;

但是這樣只能增加就業率,多聘駕駛,

沒有大筆預算可以....................你知道的
ksl3000 wrote:
其實多開一些公車路線、班次就解決很多問題了,(電動公車減少空氣污染)


送到火車站由火車運輸比較實際,而且火車需要增加班次或車廂數;

但是這樣就沒有計劃、就沒有【預算】可以用了;

許多地方根本不需要花大錢蓋捷運,

只要多開公車路線、班次就好了;

但是這樣只能增加就業率,多聘駕駛,

沒有大筆預算可以....................你知道的

是說因應新增班次而新採購的電動公車免【預算】 ... 嗎?
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
是說因應新增班次而...(恕刪)



人事時地物...項目、金額......每個都有許多許多的不同


31:30


但為何不先從基隆市區做起?或只在基隆做就好?賀陳旦說,輕軌tram-train一定是先有幹線先存在,利用現有的車輛和控制技術,展延轉乘的客人,才來做支線,是最自然的事情,若是做了支線、上不了幹線的軌道,無論是從系統技術、再到經營型態,就會只成為短程的轉乘。

輕軌本就是市區內短程用的
短程不用開車騎車,也不用煩惱停車問題
長程坐台鐵或高鐵就好了

先作原先就有的路線,而不先作市區
根本是本末倒置

smallbeetw wrote:
對一個浪漫的鐵道迷來說, 水云大向來是不計血本的...

但是我要先說喔

同樣的距離、同樣的錢

「非常有可能」買得到這個,但,官員都不敢講喔

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
水云 wrote:
但是我要先說喔同樣...(恕刪)


這滿酷的~~ 我記得你以前有貼過類似的, 也是懸吊, 但和腳踏車一樣是用腳踩的...

這個東西抗風能力不知道如何, 你知道台灣的狀況...
smallbeetw wrote:
這滿酷的~~ 我記得你以前有貼過類似的, 也是懸吊, 但和腳踏車一樣是用腳踩的...

這個東西抗風能力不知道如何, 你知道台灣的狀況...

也是懸吊, 但和腳踏車一樣是用腳踩的...

是在 Carnival 郵輪上

台語︰『扇』海風

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

水云 wrote:
也是懸吊, 但和腳...(恕刪)


對! 就是這鍋~~ 再加上透明罩就可以避免"現嗨轟"...
smallbeetw wrote:
對! 就是這鍋~~ 再加上透明罩就可以避免"現嗨轟"...

這個我不知道是不是預算 8 億就夠?

喔,我也不知道透明罩要外加多少錢
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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