xieb wrote:其實我沒搭過uber...(恕刪) 交通法規管制出租車輛是全台灣人付出沉重的社會成本後才立的法.大家要去遵守.現在來個外國的白牌車公司UBER在台灣逞兇,不如您向政府請願開放白牌車好了.馬上讓社會走回頭路.
~rocky~ wrote:那就等於我今天只要把家中閒置的東西放到YAHOO拍賣 我就瞬間變成YAHOO的員工 YAHOO瞬間變成零售業者YAHOO拍賣變成靠販售商品營運 而不是收取資訊服務費營運如此荒謬的結論就是這些人想表達的...(恕刪) 您應該沒有做過網拍這類的電子商務. 不然您應該知道網路販賣商品與服務也是要繳稅.UBER有繳稅給中華民國政府嗎?金流都在外國跑,利潤都給老外整碗捧走,連一句謝謝也沒有. 身為台灣鄉親是活該要給老外當盤子敲嗎?
oldchen1970 wrote:您應該沒有做過網拍...(恕刪) 若說,UBER以賺錢為目的.不守法賺了錢那滿街跑的小黃為誰忙?又請教小黃對整個社會國家有何幫助印像中,國家拿資源補貼小黃多,但少見小黃回饋社會
星星國流浪笨蛋 wrote:我實在搞不懂的是 -如果 Uber 可以搞定這樣難搞的新加坡政府,(計程車在新加坡可是有一堆規定才可以開)不但白牌車可以載客,而且跟計程車之間相互合作,在台灣到底碰上了什麼問題? 你放心好了台灣政府效率應該是除了四流國家之外最慢的
oldchen1970 wrote:交通法規管制出租車輛是全台灣人付出沉重的社會成本後才立的法.大家要去遵守.現在來個外國的白牌車公司UBER在台灣逞兇,不如您向政府請願開放白牌車好了.馬上讓社會走回頭路. 你還是在鬼打牆..你引的這篇文我就提過了,現在符合法規的小黃,在政府的"管控"下是什麼品質?要講到稅,說真的大部份的人不在意,政府能不能抽到稅干我啥事?這稅連我自己都不想繳給政府汙了.講到品質,政府稅收了有做好管控的責任嗎?如果有做好,現在拿UBER不受政府管控所以叭啦叭啦的說嘴不是更有說服力?現在的現實是,受政府管控的品質低落,不受政府管控的相對表現優秀,站在消費者的立場會選哪個?誰在意UBER現在受不受政府管控?起碼會選擇搭UBER的人不在意..開放白牌車是走回頭路?這我是不知道啦..反正我現在去機場都是網路上找你說的白牌車服務.配合度高,價格又透明.小黃喔...算了吧.