ch8818 wrote:
要有勒緊褲帶的準備...(恕刪)


好事一件~~

還能來的程度較高~相對的水準也較高吧~~

這樣來台灣的因當是較有品質的~沒那麼多人~台灣的東西也不會一直貴下去~~

薪水漲不了~~那東西跌價~~總是比較好的~~~
大陸害到一條龍的陸企,陸企沒生意,陸股崩~

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我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車

中時電子報作者記者郭芝芸╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年5月6日 上午5:50
旺報【記者郭芝芸╱台北報導】

陸客不來了,國內旅遊業者恐怕挺不住,台灣租車旅遊集團總經理徐浩源5日受訪坦言,本來沒有預估這麼嚴重,最多少3成,但現在看起來情況比預期還嚴重,業界壓力都非常大,特別是遊覽車業者,全台3千多輛遊覽車,有1千多台是閒置載不到客人,原本3、400萬觀光客人潮突然蒸發,讓他們忍不住要問,「我有犯什麼錯嗎?」
他緊急呼籲政府出面解決業者遭逢的困境,包括如果兩岸關係短期好不起來,這千餘輛閒置的遊覽車,幫他們輔導,轉銷給國內客運業者,還有開放東協國家旅客免簽享優惠,但長期來看,他還是認為,兩岸雙方還是得務實坐下來,好好談。
徐浩源指出,目前全台遊覽車輛大約1個月有3千輛跑觀光團,現在團客降了35%,等同1千輛沒生意,但當初業者為因應陸客需求貸款添購,一般來說,添購遊覽車大約有7成是貸款,一輛車大約7、8百萬,貸款5百萬,大約每個月要繳10萬塊貸款,現在沒有生意了,只好賣車,問題是,沒有陸客,市場沒需求,誰要買車?
他呼籲政府跳出來協助業者解決,讓這些車可以轉賣給客運業者解決業者燃眉之急。他說,陸客縮減,全台許多飯店業者也受到衝擊,但飯店因為是不動產,沒有折舊問題,衝擊比遊覽車少一點,因為遊覽車一天載不到客營業,除了面臨折舊問題,還有牌照稅、燃料稅及保險等支出成本,更重要的是這些車都是當初貸款買來,無法營業,自然也面臨無錢繳交車貸的窘境。
願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土,境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。
ch8818 wrote:
我犯什麼錯 業者含淚賣遊覽車
應該會有以下說法:
1.前朝過度依賴陸客,造成台灣觀光品質降低,無法吸引歐美日韓高級觀光客。當今滿朝文武百官正在思考如何走出此困境,但傷害已深,短時間(四年?八年?)恐無法恢復。
2.業者過度依賴陸客,造成台灣觀光品質降低,希望業者自行調整經營模式以吸引歐美日韓高級觀光客。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

きぼうする wrote:
好事一件~~還能來...(恕刪)


先搞清楚狀況再來發言才不會被人笑

きぼうする wrote:
好事一件~~

還能來的程度較高~相對的水準也較高吧~~

這樣來台灣的因當是較有品質的~沒那麼多人~台灣的東西也不會一直貴下去~~

薪水漲不了~~那東西跌價~~總是比較好的~~~


既然是好事,為什麼要被動的等老共限縮?好事為什麼不主動做?

好事當然要請新政府主動宣布520後全面禁止陸客來台呀!
不來最好
省得 觀光區 一堆沒水準的人 在大呼小叫
這2週分別去了南部和東部去玩,中國旅行團真的少非常多, 雖然自助行也有,但是跟之前比算少.
所以很清鬆優閒的旅遊
飯店容易訂,折扣也多一些
吃飯不用等很久,也沒有佔位一堆人吃一份
風景區也可以自在的走
公路上遊覽車少,不會一直堵在你前面



不要恐嚇台灣人,
台灣人不是被嚇大的,

不來就不來,
還我清淨美麗島。

附注:還是美麗島好聽,希望馬政府愚蠢的護漁行動,不要激怒了日本,否則一氣之下,把美麗島降級為美麗礁,就比較不好聽。
cmvcf wrote:
經過八年的勵精圖治,超越金融海嘯記錄,

人民喜迎出口連15黑,景氣燈號連10藍,

勒緊褲帶早已是現在進行式,醒過來了嗎?
...(恕刪)


現在覺得出口很重要啦?
覺醒青年不是說出口貿易在賺的都是老闆,賺了也不會分享員工
還在睡嗎?
shiu65 wrote:
覺醒青年不是說出口貿易在賺的都是老闆,賺了也不會分享員工
還在睡嗎?...(恕刪)

覺醒青年住家裡吃家裡用家裡
過而立之年還拿著一張學生證裝無辜小孩
經濟好壞跟他們本來就無關
他們看起來也沒有要出社會認真工作的意思




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