以前國道免收費的原因在於,當車流量大時車流容易堵在(人工)收費站節點,所以透過免收費措施來疏通收費站的阻塞,如今連收費站都拆了,但是國道免收費的概念還是停留在以前收費站的狀況,所以這樣的政策是否需要再仔細思索一下詳細的執行細節???
免收費反而大塞,會不會問題是出在免收費引起一堆不需上高速公路的人也想佔點小便宜也就是會有一堆人利用這個方便來趟遠程旅遊!?這樣就會影響到需上國道返鄉過節的用路人所以工作點與故鄉在同一地的人春節仍上國道者加倍收費...
hannibal_chou wrote:國道春節延長暫停收費...(恕刪) 糗了!北高4.5小時內根本沒塞車交通部一直說免收費會塞車根本是唬人有匝道儀控跟高承載限制應該有發揮功效看來綠委要求年假全部免收是可行的
edenchan29 wrote:糗了!北高4.5小時內根本沒塞車交通部一直說免收費會塞車根本是唬人有匝道儀控跟高承載限制應該有發揮功效看來綠委要求年假全部免收是可行的 今年開上國道的經驗來說,沒有了收費站這個減速路障,路上可以保持一定時速,不用因收費站而減速讓整個時間都縮短了