一萬平方米就創新高?換算一下,也知道人家就是試試看而己台灣鄉間小路,隨便一舖也不是這數字台灣有時都跨大,真的到國外去看,就知道連這也說發明實在是⋯在東南亞,台灣真的算落後國家了啦要保水,看看韓國怎麼做親水系統要蓄水,就看看日本都會市己經交通擁塞的,要改善交通又要下水道,又要蓄水那就看馬來西亞、吉隆坡要談什麼綠建築什麼生態? 算了吧台灣一小段綠蔭道路就顧不了越南、印尼⋯ 多的是
es_mato wrote:一萬平方米就創新高?換算一下,也知道人家就是試試看而己台灣鄉間小路,隨便一舖也不是這數字台灣有時都跨大,真的到國外去看,就知道連這也說發明實在是⋯在東南亞,台灣真的算落後國家了啦要保水,看看韓國怎麼做親水系統要蓄水,就看看日本都會市己經交通擁塞的,要改善交通又要下水道,又要蓄水那就看馬來西亞、吉隆坡要談什麼綠建築什麼生態? 算了吧台灣一小段綠蔭道路就顧不了越南、印尼⋯ 多的是 原來台灣還比不上越南、印尼啊。
yunliantsai wrote:他發明了一種新的鋪路技術,解決了城市水資源不足的問題,與冬天積雪的問題 這種水泥鋪法的缺點在於瀝青鋪完,車子馬上可以上路,但二小時內不可緊急煞車或是原地打轉水泥鋪完,至少要等七天,水泥才會達到某一定程度的強度,二十八天才會到達完全強度。想一下,一條馬路封街鋪水泥,隔天允許行人、單車通行七天後允許機車、小汽車通行二十八天後允許公車、聯結車通行...這已經不是單純的利益分配問題而是適不適用的問題了喔
yunliantsai wrote:http://disp...(恕刪) 品岱股份有限公司所營事業資料1﹒各種鋁門窗裝修批發(赴客戶現場處作業)。2﹒各種瓷磚買賣批發。3﹒各種建材買賣批發。(沙石木材磚塊除外)(現場不堆置)4﹒一般進出口貿易業務(許可業務除外)。5﹒代理國內外廠商前各項產品之投標報價及經銷業務。本文葉佩雯,幫廠商開發新業務無誤
路面上佈滿貫穿至底部排水層的小孔,所以很容易被泥沙或雜物塞住小孔,必須定期有人鑽孔清潔維護,但是小孔洞那麼多維修也是麻煩,公園或人行走道還可以撐久一點,車輛的道路應該很快會塞住,好的東西那麼久了還是沒有被大量使用,通常是太貴,或是有缺點.
好幾年的建材展這間公司都有參展,他的產品其中一個問題在於舖面上的滲水孔洞還蠻大的,沙粒或塵土如果下雨洗進孔中,累積到一定程度堵住後,透水功能就沒了....多數多孔隙透水材質都有這問題,目前難解,在大自然中,土壤的透氣性是靠小昆蟲、微生物、蚯蚓等生物活動維持的,(這些生物會翻土、鑽孔、產生氣體,這些都會讓土壤孔隙增加,保有透水性)這些生物不太容易難活在人造滲水孔和導水管中.....(如果這樣的鋪面厚度不是太厚,塑膠導管堵住後多少還是能有些透氣性,有機會讓下方土層部分微生物存活的話,那也算對環境比較友善些)這樣的鋪面平整度和耐久度會比透水磚鋪沙軟底好,透水性在施作前幾年的確會遠高於多數硬鋪面,只是效果會逐年衰退,但整體來說還算是不錯的發明。(但單位價格偏高也是劣勢)另外一個商品劣勢是該公司的樣品表面紋路和質感實在不好看,很像是廉價的水泥壓花地坪,光這點要打入歐洲或日本市場就有難度了...