lulalla wrote:既然樓主說自己整天出國,不知道去沒去過倫敦呢?看一下倫敦市區有幾個機場好嗎?有沒有去過福岡呢?看一下福岡國際機場到他們中心商業區博多站有多近好嗎? 搭機場內巴士走出來 15公尺,就到地鐵站了,搭地鐵 第二站 (東比惠 下一站) 就到 博多了。科科
dj720c wrote:老是有人喜歡舉日本的例子台北多大? 東京多大? 大阪多大?羽田、伊丹是靠近市區沒錯,但是這兩個機場距離市中心區域還是有10公里以上的距離松山機場距離主要市區幾公里?!!! 自己去看一下福岡國際空港離博多站幾公里根本走路可以到好嘛
cooldu13 wrote:在東京市區,在大阪市區,還沒見過日本的飛機在頭上飛來飛去的,飛機...一個差錯就等同飛彈,原來有人喜歡飛彈在頭上飛,大台北奇觀...一堆飛機在市區的天空飛丫飛的。 那只表示你沒去過大阪啊....伊丹空港的航線是直接通過梅田上空的,你不知道喔?看一下伊丹空港的跑道方向就應該知道了....
真的很希望桃園機場可以趕快通車,這樣都會比較便利一些,而且說真的我真的很怕會延期之類的,也不希望可能會一拖再拖,希望可以正常年底就可以通車,對於常出國的人來說搭捷運更是多一種選擇,不然到桃園機車都只能有電話叫車的方式,有點不太方便就是!復興航空、中華航空的空難事件,我一直記著,真的發生過不少次數,每次看新聞~對於每次搭上機都會有一股緊張感還是恐懼呢? 台灣進步的速度 跟其他國家比照來看確實步調慢了很多只要有出國 看到了 不論是泰國 日本 韓國 香港 新加坡 大陸 等國家 都有一直在進步。每次我通車都會經過松山機場是覺得很方便沒有錯XDD
lulalla wrote:那只表示你沒去過大阪啊....伊丹空港的航線是直接通過梅田上空的,你不知道喔?看一下伊丹空港的跑道方向就應該知道了.... 應該是說有去大阪,沒去梅田 有使用關西,沒使用伊丹 我也是回台之後,才知道有伊丹才知道伊丹有 單軌電車
我想問 你確定你常出國嗎..??? 真的嗎..??少來這套 ...我就只問你一句...如果你常出國.....請問你對目前桃園機場 要降落時...總是要轉個好幾圈...排隊等降落或是起飛..有何感想..?? 還有...如果少了松山機場...你覺得還需國內線嗎..?? 搭機場捷運去桃園機場再搭飛機到高雄..???? 我乾脆直接坐高鐵比較快.....另外...一但 颱風....請問你....難到備降機場 改為台中 ....你覺得會比較好嗎...???
Brian 168 wrote:最近上班 又遇到了...(恕刪) 飛機都有航線,航線的制定基本就是避免經過人口稠密區,所以搭飛機都會覺得怎麼繞那麼大一圈,為何不直接直線爬升,又快又省油,而是繞圈圈緩升。cooldu13 wrote:日本大部分的機場都...(恕刪) 不是臨海,新機場幾乎是填海造陸,只要是臨海都市都這樣。-------------------------------------------------------------------------------------------------我覺得在台北填海造陸,花大錢投資下去,然後那特區專門機構營利管理,多功能集自經區航空城博奕紅燈專區,順便一次解決台北桃園兩個機場的問題。只是,又會突然有人很關心海豚了。
松山機場 wiki"政大教授徐世榮在復興事故日,撰文反對松山機場遷移,認為有人藉死傷者的不幸,炒作機場遷址話。批評臺北人「自私」,認為遷址是將台北不要的東西,強加在桃園人身上。 並將松山機場遷址的問題,再次與桃園航空城議題掛鉤,認為後者居民剝奪人權"----------------------------------------------------------------桃園機場附近的航空城, 以後蓋好之後, 人口也會很密集.到時候, 當地人又要請桃園機場滾出桃園?