很多人恐怕都不知道,退役的老國光號是台灣最安全的遊覽車~

我念書常坐國光統聯,國光非常穩,過收費站停車後加速力道飽滿,而且換檔有點像自手排,不會有手排的頓挫感,缺點就是後座引擎聲太吵,統聯比較沒力,手排換檔,如果司機技術差,頓挫感會很大,優點是有電視,座椅比較大,那時候最貴的是尊龍,但是窮學生坐不起,除非沒車可搭,才會去坐尊龍

maxhrc wrote:
很多人不知道,陪著...(恕刪)


突然想起來, 早期國道客運只有一家的時候, 只有國光號有廁所! 小時候坐都想去上一下...
maxhrc wrote:
我們來個真相大開:
1)「美國灰狗巴士」的國光號一輛價值………一千四百萬新台幣[1978年]

1978年的 1400萬台幣, 相當於現在 億元 的台幣.

億元乘上491輛, 加上各運輸處的維修廠庫設備......

莊孝爺 wrote:
1978年的 1400...(恕刪)


雖然品質很好是沒錯,但有被老美當盤子的感覺

Griffon197600 wrote:
不是
MC-8的引擎是和M-48戰車完全相同
若是拆MC-8國光號的引擎到M-48戰車上


差太多了吧!
柴油引擎的M48A3 用的是AVDS-1790-2氣冷雙渦輪V型12汽缸柴油引擎 750匹

MC-8用的是Detroit GM8v-71水冷式二行程柴油引擎 285匹

285匹馬力要推5x噸的m48會很吃力的!

Griffon197600 wrote:
不是MC-8的引擎...(恕刪)




MC-8/9的引擎推不動M-48
據說是當年為了平衡台美貿易順差,
才硬著頭皮向美國購買,
而且是以近天價的價格……
小弟以前從台北回屏東外婆家,一定坐這種國光號。
有多穩呢?裝水的紙杯可以直接放在窗台,也就是冷氣出風口。夠穩吧。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
晚期大部分只剩96A3,MC8和9已經很少見,買這台灰狗跑台灣南北其實是大材小用,不過國光客運為何不考慮買新世代引擎來換裝,換引擎成本很高嗎?
因為以前叫台汽 公家的 現在叫國光 私人的
等級差很多

看看台鐵 還不是高級日本電車買爽爽

因為錢是公家的 會買好車 私人的喔下輩子吧

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