大陸幾家客車光靠中國市場已經無法很好的生存,出口中南美、中東、歐洲的數量都不少,基本上造車就是這種規模製造的寡占市場,這是『經濟發展規律』,否則要採購又好、價格又不錯的零組件,生產出有競爭力 + 安全可靠的客車 = 不可能的任務
中國客車銷量占全球40%,出口蠻多國家的,主要是開發中國家,近年也開始進入歐洲市場。中國最大的廠家是宇通,規模應該也是全球第一,近年也開始打入發達國家市場,雖然量還不是很大,去年賣到歐洲兩千多臺,英國.法國.比利時都有,他們的公車出口也很多,新加坡也有用。 雖然不代表什麼,起碼也證明中國製造也有好的產品,起碼也有部分可以通過發達國家認證。
andanlandianddd wrote:單軌不新鮮,比亞迪的單軌有什么特色,獨到之處...(恕刪)... 大概沒什麼特色、獨到之處 ... 吧?然而,臺灣從來沒有建造過單軌 我心目中的軌道車輛,從來不需要什麼特色、獨到之處最好能像 PC DIY 一樣︰規格、模組、長相 ... 等,什麼都一樣
大陸的遊覽車.....呵呵.....拿來當公車市區跑跑還行記得幾年前有人引進某些遊覽車業老闆跟車主願意購買嘗試(因為價格比日系低階車款還便宜)結果跑山路出現抓溫度的情形後來廠商在引擎蓋上挖洞加裝散熱風扇效果還是有限買的人都後悔.要賣出去也沒什麼人要收那批車路上幾乎看不到了對大陸遊覽車的風評.有機會你可以問問其他遊覽車司機而且上敘之事很多遊覽車界的人都知道.當然啦.如果有便宜耐用又安全的車哪個老闆不會買??