被當前瞻錯誤示範?管碧玲:別再扭曲高雄捷運!

還能怎麼扭曲?
(收入 - 支出 = 正數),,,賺錢,大賺錢.

其它的什麼開辦費用啦,折舊啦,,,,你我他通通沒看到.

未來還是套這公式就行了.大賺,,,,
管媽真的了解高雄嗎?
高雄市的公車呢?
她真以為台北捷運靠現在那幾條線就會有每日百萬人次搭乘嗎?
我也是高雄人, 當年蓋捷運時, 我還小不懂事, 我跟現在的年青人一樣很興奮很開心, 高雄終於也可以像台北一樣有捷運, 城市發展也會更好, 但10年過去了, 捷運仍是賠錢貨, 沒有因為捷運而帶動明顯的投資, 捷運沒使這城市人口增長卻反而下降, 若不先改變高雄就業及經濟結構, 這城市再蓋二條捷運也一樣會賠錢.
台灣應只有北台灣有做捷運的條件.
別說高雄,個人認為比高雄公車網好多了的台中,未來捷運也是會....你了的...

去高雄幾次,也坐過捷運,那種運輸量會賺錢完完全全的有鬼...

若賺錢,為何車廂僅使用一半?其他車站內的硬體缺失就懶得說了....

我真覺得這些政客都給我去玩SimCity模擬城市算了,蓋捷運?先把人口養起來,公車系統完備之後再說吧...


david9766 wrote:
我也是高雄人, 當...(恕刪)

Wow_Senior wrote:
本來是不太想張貼的,...(恕刪)


高捷的窘境在於捷運沿線周邊太好停車, 停車費也不算貴, 無法誘導汽機車使用者搭乘大眾運輸, 看看台北, 車難停得要死, 只能搭捷運!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

*~艾力克斯~* wrote:
高捷的窘境在於捷運...(恕刪)


在台北都會區開車...跟本就是浪費自己的生命...
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

傑洛米168 wrote:
我是高雄人,我住的地方離捷運站不會很遠,步行大約10分鐘

10分鐘路程對許多非都會區的人而言,
步行不會是優先選項.

Wow_Senior wrote:
在台北都會區開車...跟本就是浪費自己的生命...



真的不能同意你更多了,像我住內湖上班在市中心,上下班時間真的好痛苦,我通勤的時間,如果不塞其實可以開到新竹了

Wow_Senior wrote:
在台北都會區開車....(恕刪)

我一台車買20年了,至今里程還不到10萬公里@@
Wow_Senior wrote:
本來是不太想張貼的,...(恕刪)


我家離五塊厝站走路10分鐘內,但我回高雄時會用到高捷的也只有坐到左營站搭高鐵,其他地方真的是騎車方便多了。
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