學童鼻過敏盛行率30年暴增10倍,我們還要騎機車? 增設燃煤電廠???

笑死人,同樣是5期環保標準,環保署自己訂的機車及汽車的CO、HC就是不一樣,現在又拿這個污染排放量來講機車的污染量大於汽車,所以以後要禁售機車。
烏賊車的問題是環保署要解決的事,因為有可能有500萬輛烏賊車到處跑所以全部的機車都要被管制,可以用這種方式來解決問題嗎。

房市小牛 wrote:
學童鼻過敏盛行率30...(恕刪)





黨意下達:
過敏也是本來就有病....結案

房市小牛 wrote:
機車污染排放量是汽...(恕刪)


本人讀過機械系,稍稍懂熱機
我是不知道這數據的真實性(還有評比的標準是在哪?)
但我是嚴重懷疑這數據有愚民的成分

從理論本身的角度上來看
2000cc汽車重1600kg
50cc機車重90kg
內燃機引擎要在移動作功=重量x距離
而這些功都必須由內燃機燃燒汽油提供
內燃機燒汽油的能量轉換效率就算差異也不過10%,20%
但是車體本身重量差快20倍
這快20倍的差異不可能單純藉由內燃機改良而超越
以學理來看
個人覺得數據可能處理過,譬如說把重量因子單位化變成
每公斤2000cc汽車跑1公里 v.s. 每公斤50cc機車跑1公里
但是重點---汽車不可能只有90kg
所以去除重量因子只有在評比內燃機效益有意義,在評估汙染則無意義
以前二行程機車盛行的時候
停紅燈是很痛苦的事
比現在嚴重很多
怎麼沒聽過這個問題
機車說真的被汙名化了
房市小牛 wrote:
學童鼻過敏盛行率30...(恕刪)

tomliu36 wrote:
用愛發電啊!

用肺還可以清潔空氣
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