工業4.0後 工人可能消失的, 70.4%的工作機會


sidney999 wrote:
今年公司決策, 明...(恕刪)

陳其邁沒本事做啦

工業自動化耶

要花多少錢

高雄有錢嗎
其邁會嘴

我們會勸導公司轉工業4.0

善盡社會良善公司風範

盡可能留任現職

若不想留任

我們政府也會幫忙他找工作


就像國道自動收費

現職位的人轉任他職

不想留任我們也會幫忙找工作

講幹話對那黨有何難處

你不會講 等級不夠高而已


也不用待心工業4.0

又不是所有高雄工業搞4.0

也只有國巨一家得利轉型而已

影響那麼小

這樣講會太直白嗎



工業4.0 主要還是企業負擔所需費用, 政府最多只是站在輔導位置, 應不用花費太多錢吧...
工業4.0 是企業發展不可避免的方向, 就算政府不推, 企業自己還是會走,
比較重要的還是, 消失的工作機會, 該如何解決...

其實, 我會認為, 工業4.0應屬國家政見而非巿級政見,
中央政府為了國家競爭力推廣工業4.0, 巿府則應是推出因應國家政策, 解決工作機會消失的問題,
如輔導轉業, 失業救助,...等等

sogo5370 wrote:
陳其邁沒本事做啦...高雄有錢嗎(恕刪)
sidney999 wrote:
工業4.0 主要還是...(恕刪)


可以找一輛載滿人的輕軌
用力撞上去
一了百了!
sidney999 wrote:
中央政府為了國家競爭力推廣工業4.0, 巿府則應是推出因應國家政策, 解決工作機會消失的問題,
如輔導轉業, 失業救助,...等等...(恕刪)


我們政府一定會做好

輔導轉業,失業救助

政府該做的責任

請支持工業4.0 挺改革



下去領便當吧

加油

大家加油

%%




自動化的前期
相關設備的開發及維運人員反而會產生大量職缺
所以人員也是要跟上時代進步 增加自己競爭力

台灣就是因為教育失衡
高教產出的人力過多
推廣自動化能有效消化這些人才
企業相關的設備開發和維運人員,通常不會太多,開發階段可能是原有的工務及電儀人員增加50~80%而已,
且大多會找專業輔導公司協助, 以減少轉型過度時間及投入費用,
維運時的工務及電儀人員可能不變或微幅增加...重點是維運後操作人員大幅減少...


SDB180426 wrote:
自動化的前期相關設...(恕刪)
sidney999 wrote:
工業4.0 主要還是...(恕刪)


相信樓主也很清楚,
在轉型過程中最慘的,
絕對是基層的操作員,
和原本管理這些人的組長經理,
立刻要領失業補助。

中年失業要找第二春,
以現在的經濟來看真的很難,

要我會建議他們趕快看看有沒有其他的工作機會,
在職跳槽遠比失業找工作容易一些
他跟本沒搞懂工業4.0是什麼吧?工業4.0之後勞工階級更難分享到經濟發展成果了,因為低階工作變少,取而代之的是少數高階人力需求,他是嫌高雄人工作機會不夠少,生活不夠苦嗎?
sogo5370 wrote:


陳其邁沒本事做啦...(恕刪)

sidney999 wrote:
工業4.0 主要還是企業負擔所需費用, 政府最多只是站在輔導位置, 應不用花費太多錢吧...
工業4.0 是企業發展不可避免的方向, 就算政府不推, 企業自己還是會走,


認清我們現在應該先處理的是3.0的問題

才是真正的關鍵

台灣大部分公司連3.0都還不到,沒有 4.0造成的問題需要被處理
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