TaichungJay wrote:
有人崩潰了。
從胡敗選就崩潰了。
不敢承認自己是藍營支持者。
無法理性面對空污。
現在無法理性面對市長無能。...(恕刪)
台中杰, 您不是支持盧市長的嗎??
要不然帳號八月二十日諸多發言支持盧市長是胡扯的啊!!
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TaichungJay wrote:其實空污從老胡任內到今天都持續改善中。只是空污幫盧秀燕在鬼扯而已。今天只是要看他們怎麼自圓其說。...(恕刪)台中整體監測的空污,從老胡任內到今天都持續改善中,但分為只改善一點和改善很多
老胡任內早就有火力發電廠,台中人口成長,中火也沒降載,卻能改善空污? 這哪招?
是因台中N年來公共運輸市佔率不斷成長,平均每年成長約0.45%,才能抵銷中火排放。
BRT通車是7月,只花半年,台中的公共運輸市佔率當年就增加有史以來最高的1.1%,
所以老胡任內才沒感覺到空污嚴重!
老胡任內公共運輸市佔率平均每年增加0.45%,汽機車減少排放抵銷中火排放,
而林佳龍廢BRT,完全沒有BRT的那一年,公共運輸市佔率減少0.1%倒退噜了!!
汽車機車增加,且中央廢核使台中發電廠火力全開,汽機車和中火排放完全沒得抵了!
可看到的空污跟老胡任內相比,就至少增加0.55%且集中在都會區,
雖然台中整體監測的空污有點改善,但大肚山內側卻常看到霧茫茫。
除非恢復BRT增加公共運輸市佔率,才能改善大肚山內側都會區霧茫茫的空污,
但因搞不清楚公共運輸市佔率影響空污的台中市民比例過高,講半天也沒人聽得懂,
一講恢復BRT,01酸民會立刻跳出來酸!
為了選票,盧秀燕怕被罵,在選前也不敢講恢復BRT。
而公投已通過減煤,盧秀燕若沒恢復BRT也還好,台中整體監測的空污還是會有點改善,
只不過,對台中市區霧茫茫的改善有限。
盧秀燕選上市長後,是可光明正大恢復BRT啦!2-3年左右應可改善都會區霧茫茫。
看台中鄉民是要政治口水?還是要依數據來減少市區霧茫茫的空污?
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交通部統計處民眾日常使用運具狀況調查
https://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=54&parentpath=0,6
| 地區別 | 98年 | 99年 | 100年 | 101年 | 102年 | 103年BRT 7/27 開始 |
104年 BRT 7/8 結束 |
105年 完全沒BRT |
| 臺中市 | 9.1 | 9.2 | 9.9 | 10.5 | 10.8 | 11.9 | 12.3 | 12.2 |
| 宜蘭縣 | 8.3 | 8.0 | 7.7 | 8.6 | 9.4 | 8.4 | 9.6 | 10.3 |
| 新竹縣 | 8.4 | 8.6 | 9.6 | 9.5 | 9.8 | 9.0 | 8.5 | 10.0 |
| 高雄市 | 9.1 | 8.0 | 8.7 | 8.8 | 8.7 | 9.4 | 9.1 | 9.3 |
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ansonhsu wrote:
剛好不巧本人又看到某版友告訴大家
所以前市長承諾的年平均濃度15μm應是台中市民的低標，希望盧市長能朝向10μm的標準邁進！
那你知道前市長是真的做到
還是動手腳做到的嗎????
環保署長李應元說要降低紫爆天數
做不到就下台
結果做法是放寬紫爆的標準
所以什麼事都不用做就改善空氣
這樣的環保署發佈的數據
已經沒有公信力了
我只知道環保署發佈的數據根本只是應付而已
過去12小時的平均有屁用
過去12小時
(2+5+6+5+6+8+10+10+12+13+14+100)/12=平均是15.9
所以現在空氣很好??
明明都到100了還發佈15.9有屁用
環保署有沒有修改平均濃度的計算方法??
環保署有沒有修改平均濃度的計算方法??
環保署有沒有修改平均濃度的計算方法??
環保署空氣監測網
..4年前說BRT是死亡轉頭
林一上憂化公車就不是死亡轉頭
你也是顏色看事情
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