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公開質疑華航工會記者會：大聲的少數，強勢的綁架勒索

pyrite

8127分

11樓

個人積分：8127分

文章編號：71996665

navy1 wrote:
以下是質疑：
1. 華航有一千四百多位機師，只有收到100張資格證，就決定宣佈罷工，你們到底是多數還是少數？

光是看這個質疑，就知道是外行人...
1400多位機師，沒罷工前，春節時期「全部」都待在台灣沒出勤？？
要是這種出勤率，這家公司我想早就倒了吧

隨著在海外值勤的人員陸續飛回來，再看看有多少人繳檢定證
才能知道這是多數人還是少數人的罷工，個人標準是1/3就算多數了

budinx

788分

12樓

個人積分：788分

文章編號：71996719

chicklingshopper wrote:
國情不同，福利國家繳稅的比例也是台灣人民想要的嗎？

沒什麼不好啊。稅很重，但是福利也很重，總比現在稅說輕也沒有真的很輕，然後稅金都是幾千億幾千億的被揮霍掉好吧。

942分

13樓

個人積分：942分

文章編號：71996798

navy1 wrote:
首先實況記者會顯示，...(恕刪)

歐洲也都是罷工就罷工啊，法國義大利罷工到你會習慣的，所以勞工才有籌碼。

常罷工是有一些社會反彈的副作用，但一次罷工都不做就被資方吃死死。今天機師屬於高收入有競爭力才有本錢帶頭罷工。

中性看待罷工。

變態化身DIO

2943分

14樓

變態化身DIO

個人積分：2943分

文章編號：71996943

navy1 wrote:
交出「檢定證」的機師...(恕刪)

原來如此謝謝解答

668分

15樓

個人積分：668分

文章編號：71996992

罷工人數如果沒有超過1/2，只是隔靴搔癢而已，何來強勢？

aoc987

304分

16樓

個人積分：304分

文章編號：71997126

navy1 wrote:
交出「檢定證」的機師，才算真的加入罷工

至於投票的意願為何，以及發票資格、計票程序及認定，只有工會內部幹部才清楚。

看場記者會就成為專家？
工會是依據會員投票結果取得合法罷工權。
機師要有檢定證才能上飛機，交出檢定證和是否發動罷工沒有關係。
勞動局和華航機師都沒有質疑投票結果，你有什麼證據可以質疑？

685分

17樓

個人積分：685分

文章編號：71997133

chicklingshopper wrote:
對工會運作不熟悉，但是直覺反應是，為什麼爭取的福利非會員不能適用？同一間公司，同一個職位，同樣的年資，工會會員的工資福利比較好，理由是要鼓勵大家加入工會嗎？如果目的是為員工謀福利，公司如果一視同仁願意幫所有人加薪，為什麼工會要反對？...(恕刪)

很簡單的概念：
你不參與，不出力，不抗爭，不冒險，卻能坐享其成，得到同樣福利，那以後誰要參加工會？躺在家休息看戲就好了！

再擴大引申一下：
同樣的甲公司不罷工，卻能享受乙公司罷工得來的福利，那乙公司員工不就傻了？

北漂彰化人

4409分

18樓

北漂彰化人

個人積分：4409分

文章編號：71997169

ohmoto_tw wrote:
怎麼在台灣, 這麼快就有人站在資方那邊, 出來帶風向??
真的好奇怪...(恕刪)

事實上不是站在資方,而是站在綠營那邊,看到01這裡幾個帳號的回文就知道了
如果今天是KMT執政,那些人立場立刻就改變了

21分

19樓

個人積分：21分

文章編號：71997184

支持弯弯全行业罢工，赶紧的

2981分

20樓

個人積分：2981分

文章編號：71997286

navy1 wrote:
首先實況記者會顯示...(恕刪)

台灣工會會員的組成是因是公司職員而有會員資格，但如不是公司職員不擁有工會會員資格。

當公司解散，工會也自然解散。

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