有一説一
燒成這樣玻璃都破。鐵架都融
電池也沒熱失控
安規都過了。 比燒油桶安全
goe126 wrote:
三元鋰電池跟磷酸鐵鋰...(恕刪)


謝謝分享,果然看到用三元就沒興趣。

自己車燒了就算了,大樓整棟燒了或像新竹晴X匯煙燻過一遍,十輩子都賠不完。

為了那一點大部份時間用不到的里程,每天晚上充電提心吊膽,何必。
資深邊緣人 wrote:
整台燒掉了電池還好的(恕刪)


靠么 會不會和泰豐田看到 這新聞 N7電池沒燒爆 車用寧德時代的磷酸鐵鋰電池
立馬又跟阿才政府提報 N7電池沒國產自製率?
HHLZR
Tim yeh 1234 這是現實生活正在發生的事 去查查和泰豐田最近幹的事... 一個計謀 幹翻台灣多個對手
chengjer
Tim yeh 1234 不知道國家大大小小的政策都是政治決定的嗎?不然說一下為什麼中國車不可以進口.
我記得是家中的電瓶單車出事延燒
電池供應商寧德時代
不管是科技還是穩定性
都已經是名利前茅的世界級廠商
恭喜恩妻再次通過考驗~火燒1000度的狀況也沒有熱情失控,讓我對於N7又有多了一些信心~

其實這也是我當初選擇LFP磷酸鐵鋰電池,不再堅持等待長程版(有可能是三元鋰電池)的原因之一,因為LFP還是比較穩定的電池,至少至今為止還是認為選擇安全些的LFP是對的!
Fa1con
應該是恭喜寧德
oettinger147
明明是LFP關係
Motor123 wrote:
我記得是家中的電瓶單車出事延燒

所以,事實証明:
1.Gogoro走換電是正確的,由換電站來承擔電池充電時的風險.
它的換電站不會設在大樓的地下室.
2.電車在充電過程中有一定的風險.
lung6660
有啊怎麼沒有,而且還是某國小地下停車場...........
來福來福
Gogoro電池一顆不到2度電,內部填滿蠟,能量小.故障頂多噴出液態蠟.能量太小.
n7 被燒成這樣,都沒事,Luxgen 這次真的是因禍得福,免費廣告。
車燒成這樣電池沒事
其實是很OK的

希望樓上說的事情不要成真
人家可是電池大廠啊,如果還想辦法要禁真的是笑死人了
https://news.futunn.com/hk/post/27394824?level=1&data_ticket=1724129025597087

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