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不知道機車道分隔島和護欄有沒有設計應急出入口可以轉入汽車道？....
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很難跟那些領錢護航的辯,黑白不分,照他們黨的意思
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superycc wrote:
如果「禁止超車」是安...(恕刪)
淡江大橋是汽機車分道！！！而且淡水漁人碼頭與八里那段都非人口密集車流量極大的地方！這種車道的設計本身就降低橋樑車禍的主因：超車造成的擦撞。除了能大幅減少車禍發生之外，也兼具車流量的考量，使用上並不會對交通造成多大影響！而且此橋長度一公里都不到，影響有限！！一般未汽機車分流的道路，發生車禍沒有撞上分隔島的問題，但汽機車分道的道路，你騎很快撞上分隔島就很可能沒命！我在新店安康路景文下來那條路就看過年輕人騎腳踏車由斜坡下來自摔撞上路旁堅硬的緣石喪命的例子！！淡江大橋機車道的設計，只要警政單位作長期車禍發生率的統計和一般道路的發生率作比對！！就會凸顯這條機車道能守護騎士的生命的價值！！當然啦，那些機車猴子不在乎自己的命，更不會乎別人的命！！
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SPITFIRE02 wrote:
我處理了多年的車禍，車禍發生絕大多數是人為駕駛過失！！和道路設計實在是沒多少錢的關係！！你變成那網紅的信徒是嗎？？？我是退休人員，幹嘛為公路局護航！！
你騎快，只要頭部或要害撞上鋼製或鋁合金製的護欄都會死！！只要你車速降低，車禍致死機率就會大大減少！？！簡單一句話，你要飆快，任何護欄都會奪命！！！
你要不要看看自己的標題是什麼?
我來談談淡江大橋機車道的設計。
我來談談淡江大橋機車道的設計。
我來談談淡江大橋機車道的設計。
我來談談淡江大橋機車道的設計。
我來談談淡江大橋機車道的設計。
自己說要談橋梁設計的，然後我問你對於淡江大橋機車道殺人護欄的設計你怎麼看
然後你現在跟我講
『我處理了多年的車禍，車禍發生絕大多數是人為駕駛過失！！和道路設計實在是沒多少錢的關係！』
說要談設計
現在設計出了問題你又不談設計了
那你一開始幹嘛說要談設計阿
我已經說過了！你要騎快，任何護欄都會奪命！！！護欄會不會殺人，在於你是否讓車禍發生！！！不要倒果為因！！！
SPITFIRE02 你的狗屁說法才是倒因為果，現在大家都知道上面那個尖角護欄撞上去會出事了，你跟我說只要不去撞就沒事，你要不要聽聽看自己在講什麼啊
