如影隨行 wrote:
就是不合理才會罷工吧....然後那些不參與罷工的人不就是默認為公司"合理"亦或是當初"沒有種"的小孬孬...然後現在狀況明朗了戰爭打完了,沒參戰的也想領當初參戰的人用血用汗用命換回的糧餉?
如果罷工爭來的是合理的待遇, 那公司主動給其他員工合理的待遇不是天經地義的事情, 工會有何立場去反對?
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miamivice wrote:
是的權利與義務都是...(恕刪)
hello,miamivice大
你們所謂的搭便車，不就是你們期望在未來，搭其他人的便車嗎？
正當性在哪裡？我看不出來
大家各憑本事去爭取自己的權益
協議比非公會的人多錢就是不合理
這是你們這公會和資方的協議，你憑甚麼去協議到其他人身上，其他人根本就沒有參與協議！
你可以協議外站津貼比現在還要多2元，但不能說比其他人多2元
若其他公會手段比較好，可以協議比現在多3元，你們這公會不就是總共比現在多5元？
你們不用任何努力，平白無故多3元？
那誰才是搭便車呢？
就是你們這公會在搭其他工會的便車！
依據你們說的禁止搭便車，你們比其他人多2元的認知就是不合理！
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第一就是很多人說：「不爽就離職啊」
這就是為什麼台灣公司「不會進步」的原因
不爽不要做，而不是改變
正好如了台灣資方的意，也是資方最希望的發展
台灣資方都巴不得這種人趕快都自請離職，遣散費正好省了
還能讓不同的聲音趕快離開公司
然後只要再補一批新鮮的肝進來
再讓聽話的人上去
告訴大家都給我惦惦不要講話
才能繼續爽爽賺啊
要是像歐美一樣，這種異議分子都拔不掉，那才真的頭大
就得跟歐美一樣，給這些勞工一堆甜頭了，那可不行啊！
再來，有另一點也很有趣
當華航的勞方罷工時
一堆人跳出跟資方一氣
說什麼造成損失會讓公司活不下去
損失會全民買單，造成全民的不便，所以我們怎會沒資格出來批判！
但當華航出了另一些問題的時候，怎麼沒有人反應那麼激烈？
「當華航高層因為決策錯誤造成公司虧損幾百億」
「當華航高層簽訂不平等條約，造成現在虎航虧損卻還要看賺飽飽的星航決定收不收」
這些時候
怎麼不見有人出來高喊這些問題造成損失會讓公司活不下去？
高喊華航這塊老字號的招牌不能毀在這些人手裡
高喊這些巨大的損失都是全民買單，這種高層怎麼還有臉繼續領乾薪？
沒有啊？一點都沒有！
每次颱風天或是飛機調度有問題時，高層在那邊猶豫不決的時候
影響旅客權益的時候，一堆人只會飆第一線的員工
有人跟現在一樣跳出來說些甚麼嗎？
沒有啊？一點都沒有！
那怎麼現在有些人會「那麼激動」？
這些現象，其實不只是華航這次可以看到，講到台灣大部分公司（甚至政府）都嘛是一樣
就是永遠不缺勞方來自願當資方打手，勞工最會出來批勞工
講到勞工團結，連這點對面都比我們進步太多了
難怪台灣不只薪資，連勞工權益都看不到人家的車尾燈了
