A咖錦衣衛 wrote:
站在路權最大的條件下...(恕刪)
林淑雅躺軌道51分鐘身亡 中捷：事故SOP只檢查「車廂內」
太報
2023年5月12日 週五 下午7:27
靜宜大學法律系助理教授林淑雅搭台中捷運，發生列車撞擊墜落的吊臂事故，人掉落車廂底，躺軌道51分鐘後被發現已經身亡。今天（5/12）藍綠議員都認為太離譜，若及早發現或許可以搶救1條寶貴性命。中捷公司總經理莊明聰則回應，sop確實沒規範要檢查車廂外，會再檢討。
民進黨籍議員江肇國表示，中捷針對吊臂掉落事件書面報告顯示，列車12點27分撞上吊臂，12點58分現場指揮車廂內的受傷乘客送醫，但直到13點16分才發現軌道中還有一位傷者，也就是林淑雅，13點18分才授權下軌道搶救。
「從撞上到被發現、搶救總共等待了51分鐘，這黃金搶救時說不定能有機會拯救一條生命！」江肇國表示，中捷搶救過程疏失、清查不確實，延誤黃金搶救時間。
台中市議員江肇國質疑林淑雅助理教授躺在軌道51分鐘才被發現搶救。取自江肇國臉書
台中市議員江肇國質疑林淑雅助理教授躺在軌道51分鐘才被發現搶救。取自江肇國臉書
國民黨市議員黃健豪也說，非常不可思議，連他非專業人士聽到這種事都覺得很誇張，乘客被撞到車底，卻沒有在第一時間發現，中捷到底有沒有SOP，有沒有規定在事故發生疏散旅客後，多久的時間內要去巡視遺留車廂內或軌道有沒有遺留人員。
莊明聰說，現有的標準作業流程，列車遇事故斷電、列車門打開後，流程只檢查「車廂內」，車廂外及底下、底盤並未列檢查範圍，中捷會檢討改進。
果然是死在鐵軌下的活該.....就算是從車廂破個洞掉到鐵軌上也一樣......不在車廂內的不負責
中捷要是可以逃過法律制裁不用負責就有鬼了
