L.A.1113 wrote:
台灣會被聯結車吃到對向車道的地方有一堆 只要小路都會
誰說的 ? 仁愛路左轉就不會
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亞利安星人 wrote:
看了你不覺得奇怪？
進出園區貨車放著30m、40m、兩條25m的路不開，
偏要開去12m住宅區，
你告訴我合不合理嘛～～～
39戶都配合拓寬拆了 , 就是那個最尖最靠近大馬路的不拆 , 你覺得合理嗎 ?
同一個區段徵收 4 個勝訴 19 個敗訴 你覺得合理嗎 ?
一個接近180度的大尖交居然宣稱沒有任何交通安全上的影響 , 你覺得合理嗎 ?
不然這樣啦 , 苗栗縣政府賠張藥局 , 張藥局賠其他39戶這樣好不好 ?
大家配合道路拓寬拆房子就你不拆 , 然後說這樣很安全 , 那以後這個路口因為那個大尖角出事的都請張藥局負責這樣好不好 ?
還是那些幫腔的網友也要幫忙負責 ?
還兩條 25 m 哩 , 那兩條一個南北向一個在另外一頭好不好 , 你馬幫幫忙
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muto999 wrote:
1. 你都說竹南進園區了 , 當然不會有人從 仁愛路右轉公義路 , 因為那是 出園區
2. 為甚麼不能走仁愛路呢 ? 人家要去的地方比較接近台13線不行喔 ? 人家仁愛路送完貨走科學路在上國道1號或省道不行嗎 ? 為啥要走科學路進園區再右轉再右轉 ? 4:900 都叫做公平正義了連哪條路只能走哪種車都要管 ?
3. 同上
4. 園區出去要走西濱當然不會右轉仁愛路 , 這是廢話同1 , 你要不要乾脆說園區出去要走國道一號南下也不會走仁愛路 ?
5. 完全相反你也敢拿出來充字數 ? 同上
照你的邏輯 , 全園區只要留公義路科學路兩條路就好了 , 其他路有跟沒有一樣 , 完全不可能有車走
1.原來你知道那是出園區的方向啊。
2.要接近台13線，下交流道後不需走仁愛路，你是在鬼扯。連題目都看不懂，
3.同上。
4.你也知道苗栗縣政府跟劉政鴻的安全理由是廢話
5.同上
以上只是在說明劉政鴻當初說轉角要拆掉的安全理由是因為有大車要從仁愛路右轉公義路，這樣很危險。
但是不論你怎麼走，都不會有大車要在仁愛路路口右轉公義路，當然像你這種邏輯的我就不知道了。
只留兩條路那是你的邏輯，你自己腦補的，
不知道這幾條路與園區進出的動線關係就自己去走一走，不要自己腦補，或看看苗栗縣鬼扯的理由就拿來充數，
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sean1972 wrote:
我只管他們說的有沒有道理，不因人廢言應該是判斷一件事的基本態度，反而你因為考量了政治因素，而對於事情的本質不去追究...(恕刪)
你可以列舉農陣提到讓你認同的土徵法改革，讓大家參考看看嗎？
有個疑問請教，
農陣要求的土徵法，廢除區段徵收，你贊成嗎？
南科面積為大埔案的20倍，沒有區段徵收，如何進行？
尤其農陣目前對於航空城計劃提出各種質疑，也在當地開始抗爭，怎麼就忘了南科和高雄呢？
你認不認為農陣現在就應該拜會賴神和花媽，請他們停止計劃。
大埔區段徵收 134公頃，
高雄區預計區段徵收241公頃，(大埔1.8倍)
台南南科3282.90公頃(大埔20倍)，其中科學園區部分為1,038.65公頃，佔南科面積 1/3。
「桃園航空城計畫」面積，將由原「桃園航空城區域計畫」6,150公頃(含機場用地、大園都計、菓林都計、高鐵桃園站特定區及大園工業區等已開發地區)，加上「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」擴大709公頃，面積共6,859公頃。其中採區段徵收開發面積約3,073公頃，
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