高捷轉虧為盈 105年提前達標


il-lee wrote:
你還是說得很空洞啊...(恕刪)

算了,是我不對,連桃捷有沒有捷運站在桃園火車站設站都不查證的人我不應該要求他去看17頁的聯結

還有是大法官說違憲而不是法院判違法
抱歉,我忘記你不知道這兩者的差別,而且我也知道你不會去查
Balason2001 wrote:
http://www...(恕刪)

美和市跟你聯結網址的案例不一樣
從一開始台北縣(在當年)就說新店機場聯開要蓋住商辦,徵收土地時也詢問地主有無意願參予聯合開發,不參加的就領補償金,參加的就不能領取,大多數地主認為開發時間太久怕變數太大所以都直接領現金落袋為安,哪知道十幾年後價值會三級跳才出來該該叫說當初徵收時不知道要聯開
去看看當初的聯開的計畫書跟歷次開會內容,就知道根本就是一些原地主眼紅出來亂的,顧公公也趁機出來打打知名度,柯P也見縫插針狂批前朝遺毒,不過後來忽然又沒聲音了,因為他們根本站不住腳
笨阿樹 wrote:
還非要兩線都在高雄車站交會才行喔

就事論事,
高捷兩線未在台鐵高雄站交會還真是個敗筆,
想讓更多人搭乘大眾交通工具,方便的轉乘系統相當重要.
http://www.ettoday.net/news/20170216/867787.htm

雖然環保的立意是好的,但這樣做還是讓人頗為傻眼。一名網友在高雄捷運的廁所內,發現烘手機不提供使用,原因是要節約能源,對此,原PO不禁想問,「那裝它要幹嘛?這些都是你我納稅人的血汗錢耶」。
網友在「批踢踢八卦版」指出,「高雄捷運站內的廁所裝有烘手機,但都被以環保的理由不提供使用,那真的不知道一開始幹麻要裝,這些都是你我納稅人的血汗錢耶」。
只見烘手機上方的標示寫道,「節約能源愛護地球,本烘手機已不在提供使用,請自備手巾擦拭,乾淨又環保」。雖然節約的本意是好的,但也有人提出疑問,「烘手機不是比擦手紙環保嗎?」、「烘手機比衛生紙還省吧...」,還有人認為,根本只是為了省電費。
鄉民們對此紛紛回應,「高捷夠省惹好嗎,你知道夏天都感覺不到有冷氣嗎」、「花媽意外嗎?要負責時不見蛋,有曝光才出面」、「裝了看起來整體就比較好看阿,裝置藝術,懂?」、「幸福城市你敢嘴?」、「省電費放煙火,你天龍國人懂嗎」。
不過也有人認為,「也許使用年限已到阿,折舊都折舊完了,維護跟用電不用錢喔」。另外,高雄捷運公司是屬於民營機構,不過年年虧損、瀕臨破產的情況下,高雄市政府便決定以BOT合約的形式介入。

不是首度盈餘嗎??



cckm wrote:
就事論事,高捷兩線...(恕刪)

也許吧,台鐵跟雙十字捷運交會站能設在一起當然最好,不過就我自己本身來說,有捷運跟台鐵交會就OK了,只要跟捷運雙十字的交會站不要差太多站就可以
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