資方賺錢才能有善意,罷工空姐跟嘴砲罷工網友自己跟銀行背書保證2700億買飛機請機師請地勤保航線當老闆,薪水愛多少給自己都可以,就會嘴砲幹話高大上
有能力就創業做大公司在國際征戰,不要只會嘴砲愛嬌
就看不起這些人
剛去看了長榮航空的資產負債表
共負債2768億台幣
請問空姐要幫忙還貸嗎??
這兩年長榮航獲利較好是因為油價在低檔
油價不會年年在低檔的!!
六藝君子 wrote:
'論點 法條 都講...(恕刪)


自己去看團體協約法13條

更深入 可以看我之前的發言 用情緒喜惡當論點 根本引不起共鳴

歡迎彼此論述

sugerbaby0621 wrote:
剛去看了長榮航空的...(恕刪)


281, 282 兩樓是在指責現今的經營團隊能力有問題 ?

marinese wrote:
自己去看團體協約法13...(恕刪)


所以你的答案是 你舉不出來


另外, 你代表資方嗎? 你確定你的發言是資方的立場 ?

長榮空服罷工 為何工會力爭提高日支費?
以每月75小時飛時計算,華航與長榮航新進空服員年薪皆約90萬元初,但華航高出長榮約1萬多元。
-------------------------------------------
應屆畢業生有年薪90萬,平均月休14天,我是不知道
這樣的工作在台灣的服務業有多少家?
當然台積電,聯發科是遠超過,但我指的是服務業。。

zuzu2008 wrote:
長榮空服罷工 為何工會力爭提高日支費?
以每月75小時飛時計算,華航與長榮航新進空服員年薪皆約90萬元初,但華航高出長榮約1萬多元。
-------------------------------------------
應屆畢業生有年薪90萬,平均月休14天,我是不知道
這樣的工作在台灣的服務業有多少家?
當然台積電,聯發科是遠超過,但我指的是服務業。。
(恕刪)


所以你的邏輯是錢賺得比你多的勞工就不准罷工?

marinese wrote:
自己去看團體協約法13...(恕刪)


你知道團體協約法第13條但書成立的前提條件是甚麼嗎?

來, 我等你的理性討論
這次長榮公會若是罷工失敗則台灣民營企業再無罷工爭取福利成功的可能性
只是這次的訴求操刀者,真的是漫天開價,真的評估成功的可能性?

goodversion wrote:
這就跟為什麼走上罷...(恕刪)


不知你在講什麼,這委託書是有法院公證有效力的
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