workman555 wrote:我可以說一個我曾經親眼看到的例子.我曾經在台南六甲頂的路口看過一輛救護車接送一個女孩子,裡面也沒有人,就打著救護的聲音了~~從此以後,我讓救護車就變的不是很重要了~~然後你就讓一個女孩子毀了你一世能積的功德了 真值啊
為死傷者默哀不過台灣是否要為救護車的駕駛訓練做一套規範?畢竟誰也不想救護車是一般有汽貨車駕照的人來操作救人事大,但也盡量避免為救一人但造成額外無謂的傷亡還有政府與民間也要多多教育民眾禮讓救護車或消防車輛的文化與習慣
我才想到,我前年有一次騎機車,騎經竹北的縣政九路(竹筍公園旁<--就是在這!!),要往家樂福的方向,經過縣政九路與文平路口,當時我是綠燈,就看到左側從文平路有出來一輛救護車(有鳴笛、閃燈),我當下的反應就是煞車減速,結果後方一個也是騎機車的年輕人,就撞到我機車的後擋泥板,我人則是失去重心往右倒下去,還好有戴安全帽頭去撞到地面暈了好一陣,後來那年輕人被我數落了一頓,我人是沒怎樣所以就放了他,誰知道之後騎車回到家才發現,我的車牌不見了,什麼時候掉的我也不曉得!我寫這段經過,倒也不是說救護車不該讓,只不過真的有時候當下的反應每個人都不一樣,再怎麼小心遇到了也只能算自己"衰小"...
我在新竹 只要路上遇到救護車 我都盡可能馬上靠路邊停下來 並回頭查看到底救護車需要通行的方向我是騎摩托車 就算是開車,也可以盡可能靠邊一點吧??我都在雪山隧道內把汽車靠到最邊 快可以說車輪碰到人行道邊緣了,為的是什麼?就是要讓救護車能快速通過,好讓他們載著車上需要盡快送醫的傷患啊
sun16888 wrote:歐洲很多地方都開放吸大麻了,為什麼台灣不開放...(恕刪) 這觀點就是向下沉淪大麻雖然不是要命的東西但也是毒品讓你出國 讓你看電視 是要你學好的.現今社會 電視網路,新聞雜誌,口耳相傳 都知道聽到救護車 就是要禮讓只要靠邊停止30秒或1分鐘,都禮讓,就可減少意外這很簡單,但是70% 都做不到
救護車可以無視紅燈,可以逆向沒錯,但是如何保證每個人都可以聽到警笛或喇叭響,救護車以很快的速度通過路口,機車有多少時間聽到或看到救護車,何況該路口有建築物遮蔽,的確會反應不及,而不是不禮讓救護車,我覺得救護車在執行勤務時都是違反正常交通規則,其實應該謹慎駕駛,確定安全再通過紅燈,否則造成事故,要再出動更多救護車,實在沒必要。