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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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國道計程每天4成車輛仍免費

64分

21樓

個人積分：64分

文章編號：53238120

使用者付費又沒差，前兩年賺到了現在該檢討啦

0分

22樓

個人積分：0分

文章編號：53241352

長程貼補短程是假議題
長城及短程用路人都在貼補國庫才是真本質

高速公路不論長短程都應該降價
所收費用足夠養路就可了
國道建設早已還本，目前處於嚴重超收情況

shortman

72分

23樓

個人積分：72分

文章編號：53329985

應該一上高速公路就要收費!!
不管長程或短程

亞利安星人

25125分

24樓

亞利安星人

個人積分：25125分

文章編號：53334217

katsumi wrote:
不，請看看『建國高架...(恕刪)

20公里的範圍是重慶到汐止~

算來回的話是圓山到南港，

不過當初長程不也是有減免嗎？

140分

25樓

個人積分：140分

文章編號：53335080

冤有頭債有主

20KM免費是利法尾員豬公

強力要求之下的產物

11分

26樓

個人積分：11分

文章編號：53350107

這原本就是為了圖利特定區域

怎不順便公佈這4成幾乎集中在哪個縣市

268分

27樓

個人積分：268分

文章編號：53351942

幸運星 wrote:
高速一天來回隨便都超過20
...(恕刪)

即使超過20KM免費里程北北桃來回還是遠勝原本的計費方式

如果是從五股交流道下去的話來回連40都不用

原本泰山收費站可是收入大戶單日來回就得花80 現在大概只需1/4~1/3吧

免費里程說到底最優惠的還是往台北市工作的人口執政者就是希望將北北基桃做連結

134分

28樓

個人積分：134分

文章編號：53352113

shortman wrote:
應該一上高速公路就要...(恕刪)

要是一上高速公路就收費，又有一群人要上街頭說政府搶錢了。

465分

29樓

個人積分：465分

文章編號：53382299

我提議~
取消每日20KM里程免費
但前提是要降低小型車費率
現在每公里1.xx太貴
$0.5/KM 個人覺得合理

請點我ID看精彩文章

225分

30樓

個人積分：225分

文章編號：53392527

20km免費不是高速公路的唯一漏洞
橫向的高速公路(國2 4 6 8 10...)根本不收費
更妙的是
這些年收的錢，蓋「新的」高速公路
又多以橫向為主
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