piwu0531 wrote:這五十年來 , 國外採用新幹線系統的國家除台灣外幾乎沒有喔 ~事實上 日本人對自己產品在很多方面都很有自信心呀(例如電視 家電等, 日本人超愛用國貨的) ! 但是其他國家消費者買不買單 , 這又是另外一回事了 ....難怪日本近年出口被中國 韓國等競爭者收拾這麼慘呀 ~~ 鐵道工業日本還是獨強,其他國家還差很遠,韓國別想比,一樣撞過車.日本出口中國新幹線車輛(你不知道嗎?),其中控制系統軟體的原始碼並沒有給中國,同樣的德國也沒給中國.中國自己搞逆向.那段時間中國一直宣稱高鐵實驗速度早就超越德法日.中國還大吹大擂要高鐵輸出要超越德法日,沒隔多就撞車了,鐵道部長下台.最近中國就不敢吹自己高鐵能跑多快了.
jrta1597 wrote:日本出口中國新幹線車輛(你不知道嗎?),...(恕刪) 那種N年前的往事 , 也只有日本人會津津樂道 一提再提 ~ 這道理就像有些中年大肚男特別愛提他當兵時多勇猛一樣 ...不過現實上 由於日本系統舒適性太差(這個坐過台灣高鐵的就知道) , 轉讓技術又留好幾手不甘不脆 , 所以後來就被中國淘汰不再引進囉 ~~ 近年中國高鐵主力是以德國技術為主 ., 不過所有核心部件已經百分百國產化了 .
jrta1597 wrote:捏造?可悲?不如說...(恕刪) 日本高鐵 零事故的確值得驕傲不過主因應該是對安全管理落實的堅持 !全世界最安全航空公司 日本排名第二(約旦拔得頭籌)大家飛機都同樣 這樣比較救能把日本的安全管理精神給抓出來了
剛好前幾天有搭了北京到廈門的高鐵其中一段這是第一次搭初體驗,也拍了上面這張時速297KM照片心得是,比台灣高鐵平穩太多了列車相會也會有稍微撞擊搖晃,但還是平穩多了真是令人寡目相看只不過進高鐵站的安檢機制要大排長龍還有實名購票制真的有點不習慣