apapap6 wrote:
台灣高鐵固定某幾處...(恕刪)

台灣沒有高鐵生存的南北運輸量
需要的只是台鐵地下或高架化的提速
但這個沒辦法炒地皮賺爆利

piwu0531 wrote:
這五十年來 , 國外採用新幹線系統的國家除台灣外幾乎沒有喔 ~

事實上 日本人對自己產品在很多方面都很有自信心呀(例如電視 家電等, 日本人

超愛用國貨的) ! 但是其他國家消費者買不買單 , 這又是另外一回事了 ....

難怪日本近年出口被中國 韓國等競爭者收拾這麼慘呀 ~~


鐵道工業日本還是獨強,
其他國家還差很遠,
韓國別想比,一樣撞過車.

日本出口中國新幹線車輛(你不知道嗎?),
其中控制系統軟體的原始碼並沒有給中國,
同樣的德國也沒給中國.中國自己搞逆向.
那段時間中國一直宣稱高鐵實驗速度早就超越德法日.
中國還大吹大擂要高鐵輸出要超越德法日,
沒隔多就撞車了,鐵道部長下台.

最近中國就不敢吹自己高鐵能跑多快了.
jrta1597 wrote:
日本出口中國新幹線車輛(你不知道嗎?),...(恕刪)


那種N年前的往事 , 也只有日本人會津津樂道 一提再提 ~ 這道理就像有些中年大肚男

特別愛提他當兵時多勇猛一樣 ...

不過現實上 由於日本系統舒適性太差(這個坐過台灣高鐵的就知道) , 轉讓技術又留好幾

手不甘不脆 , 所以後來就被中國淘汰不再引進囉 ~~ 近年中國高鐵主力是以德國技術為主 .

, 不過所有核心部件已經百分百國產化了 .
對岸蓋高鐵的技術都已經能外銷了,搞不好以後很多建設都變成MIC了...
piwu0531 wrote:
高速時運行的平穩度...(恕刪)


用常識判斷就知道是假的 ~~~~

例如兩分三十秒

會車時
相對速度 600km
產生的風壓(壓力)

這是傳說中的紋風不動嗎???????????


howarxia wrote:
影片中段,因列車煞...(恕刪)


影片中段,
因列車煞車硬幣滾走了

因為黏不住了啊~~~~

詐騙集團
本來就是
真真假假
假假真真

Bravo4freedom wrote:
影片中段,因列車煞車...(恕刪)


用黏的?

你自己看一下3:20~4:05

硬幣轉向了 用黏的還能轉喔?你告訴我哪種膠這麼屌

jrta1597 wrote:
捏造?可悲?不如說...(恕刪)


日本高鐵 零事故的確值得驕傲

不過主因應該是對安全管理落實的堅持 !

全世界最安全航空公司 日本排名第二(約旦拔得頭籌)
大家飛機都同樣 這樣比較救能把日本的安全管理精神給抓出來了

這不曉得是哪一國的硬幣,這麼好放,一次就立起來,立起來還能轉向不會倒
台幣都沒辦法這樣




剛好前幾天有搭了北京到廈門的高鐵其中一段
這是第一次搭初體驗,也拍了上面這張時速297KM照片
心得是,比台灣高鐵平穩太多了
列車相會也會有稍微撞擊搖晃,但還是平穩多了
真是令人寡目相看

只不過進高鐵站的安檢機制要大排長龍
還有實名購票制真的有點不習慣
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