Bemo_Du wrote:Uber不合法,所以是非法營業的犯罪者計程車合法,但給社會的觀感卻是合法營業的犯罪者居多搶快、違反交通規則、多繞路、不跳錶直接喊價宰肥羊如果計程車自己能做好品質把關我們又為什麼要冒風險選擇坐非法的Uber呢? 很討厭大部份不合法的小黃,我當兵時因為收假快遲到坐小黃,7.6公里 十二、三分鐘的路程跟我收8百元,從些之後,非到真的不得已之下才會考慮坐小黃,我曾經半夜沒公車,甘願走1小時的路回家
enzolin168 wrote:為什麼要保護計程車?是場是自由競爭為何要保護小黃。為何要在路上劃出計程車專用招呼站,公有地變成小黃營業所。那如果這樣,是否該一視同仁,只要是租賃牌的車輛,都可佔公有地營業。.(恕刪) 不但公有地變成小黃的營業所更機車的是排班計程車還有畫分地盤咧不是特定幾家車行的計程車,是不能在特定地點排班的
Bemo_Du wrote:計程車罷工抗議Uber...(恕刪) 站在消費者立場,搭車能有多一種選擇,歡迎!趁此機會剛好可以留良汰劣,Uber加入沒甚麼不好的!希望相關單位能趁次機會,對Uber及計程車的管理都能夠加強。
看著讚頌違法Uber 好, 合法小黃服務差的人越來越多, 真的是滿好笑的...違法沒關係反正便宜服務好就好, 也難怪許多慣老闆越來越愛違法用約聘制度, 然後把正職人員解雇.慣老闆 - 約聘人員素質沒比正職差, 薪水要求又可以給比較低, 真的是太好了.那個人資下個月把10年以上年資的全部資遣, 換成派遣就好.
MUS wrote:看著讚頌違法Uber 好, 合法小黃服務差的人越來越多, 真的是滿好笑的 可知小黃普遍的風評如何.國人向來不強調守法,單純不守法不會造成什麼愧疚,而不少小黃給人的觀感也不是什麼「守法的業者」....
計程車普遍印象不就愛插車道,亂鑽亂飆嚼檳榔、素質低落沒有服務業的精神,常搭計程車都知道,根本就碰運氣,不是一進去很臭就是放一堆奇怪廣播,不然跟你聊政治四處謾罵這種低素質服務業早該淘汰了,當然支持Uber