威航不併入興航了決議停業一年

ganman

869分

21樓

ganman

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文章編號：61445904

intertional wrote:
北高航線已經停飛很多年了，請問要怎坐復興到高雄開會?...(恕刪)

以前週末國內機票客滿..雖有北高機票..但就坐不到..
於是用了這招..
高雄-澎湖、澎湖-台北
我記得..當時還請復航幫我通知澎湖站..先幫我check in續航班機..
感謝當時的復航地勤..讓我順利趕回台北..

許我一個未來

0分

22樓

許我一個未來

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文章編號：61446981

又一堆人要抗議了吧，覺得很無奈

xieb

65分

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xieb

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文章編號：61451546

許我一個未來 wrote:
又一堆人要抗議了吧，...(恕刪)

復興航空這票經營者，爛到有剩。前幾年要去金門被這家航空公司搞到假期泡湯外加損失一整個上午等待那根本不存在的機位。只能說這種經營方式哪天復興航空倒了都有可能。

seatree

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seatree

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文章編號：61452234

jrta1597 wrote:
一直賠錢,
連最多人去日本線都不能賺錢還能怎樣?(恕刪)

自從空難後一堆人打死不搭復興，一聽說威航是復興的子公司，就連威航也抵制。
日本線其他LCC的機位都還賣得不錯，威航會賣不好就是這個原因。連續幾個月虧損下來連部分航班也取消，又被已經訂位的乘客罵翻了，其他想出國的人一看到威航的航班可能會隨時無預警取消，又不敢訂了。惡性循環，注定退出市場。

smile8421326

25分

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smile8421326

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文章編號：61455276

josew wrote:
恩~~不知道那個網友...(恕刪)

是這樣的，因為我朋友在中興保全，目前上頭下達了壓力下來，要求所有的外勤內務包括主管都要幫忙賣機票，例如外勤必須賣額度10點的機票，內務則要賣掉四點額度的機票，飛國外航線則算一點，國內航線則是兩點，而且在九月份必須全部賣掉，而且機票只能在九月份內用掉，重點是額度沒賣完是必須由""自己吸收""自己吸收""自己吸收""，如果沒把額度賣完或自己買完，那員工的年終獎金就會減額，我認為這已經不是公司請業務請員工幫忙賣的意涵了。

威航不併入興航了 決議停業一年

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