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Anthony Edward Stark wrote:
你們國家火車越做越爛，還敢出來幸災樂禍，真的可怕，退步的國家，以後板大坐火車還是要當心點...
你貼的第二張圖是德國高鐵事故的圖，你是想渾水摸魚嗎？
德國艾雪德高速列車出軌事故
1998年6月3日在艾雪德發生的艾雪德列車出軌事故是德國乃至世界高速鐵路史上最嚴重的一次。一列時速約200公里的ICE-1列車在下薩克森州脫軌，並撞擊橋樑，前段車廂完全解體，造成101個人死亡，88重傷。
中國甬溫線列車追尾事故
2011年7月23日，一列從北京南站前往福州站的D301次高速動車CRH2-139E與一列從杭州站始發前往福州南站的D3115次高速動車CRH1-046B，行至浙江省溫州市方向雙嶼路段下岙路時，D3115次因訊號系統遭雷擊故障而減速進入時速20公里目視駕駛模式，其後方D301次列車駕駛因訊號系統故障獲得錯誤信息下接近D3115次列車，雖然D301次列車駕駛採取了緊急制動措施緊急減速，但撞擊時時速仍有99公里，造成追撞事故。事故造成D3115次動車第15同第16節兩車廂脫軌，D301次動車第1到第4節車廂脫軌墜橋。此次事故導致兩列車1630名乘客中有40人死亡，210人受傷。
西班牙聖地亞哥-德孔波斯特拉高速列車出軌事故
2013年7月24日，一列從西班牙馬德里往聖地亞哥-德孔波斯特拉的西班牙高速鐵道AVE Talgo 250動車組(編號Alvia 151)，在當地時間20:41，將要進入加利西亞自治區首府聖地亞哥-德孔波斯特拉車站之前，在一個限速80公里的彎道因超速發生出軌事故。該列車載有222人，包括218位乘客與4名組員，許多人被困在車廂內。事故發生後，在現場找到73具屍體，另有7人在醫院死亡。這是西班牙1944年以來最嚴重的鐵路事故和第一起高鐵事故，全球高速鐵路第三起嚴重死亡事故。
法國TGV埃克韋爾桑出軌事故
2015年11月14日，為了測試剛完工LGV東歐線二期工程，一輛特製的高鐵測試車搭載着法國國家鐵路公司的49名技術人員、貴賓與4名兒童進行試車，但在法東阿爾薩斯地區的馬恩-萊茵河運河在時速352公里中進行減速過彎時，列車2到7節出軌並部分落入河中，導致11人死亡、38名成年傷者中22人重傷，違規搭乘試驗列車的4名無關未成年乘客也受輕傷。
然而中國的高鐵線路總長比世界上其他國家的高鐵線路總長都要長，最近2年的高鐵客運量之和就超過德國、法國、西班牙三國自從有高鐵以來的歷年纍計客運量之和，如果按「事故死亡率/億人·公里」指標計算，中國高鐵比這三家都安全得多：
中國高鐵：總長28983公里，年載客量約17億人次。
德國高鐵：總長3038公里，年載客量約０.85億人次
法國高鐵：總長2647公里，年載客量約1.4億人次。
西班牙高鐵：總長3100公里，年載客量約0.2億人次。
你啥都不懂，關我什麼事？
你說的都對，你開心就好。
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