普悠瑪翻車事故 日本製造商坦承:設計有疏失


水云 wrote:
隱患不會依舊喔隱患...(恕刪)


貴国的動車在温州也出入事過吧?

死了多少人?




滿滿的大樓梯 wrote:
台鐵什麼時後說過他測試過可以用?
日本人都承認他的東西有問題了
你還可以矇著眼護航
真是無下限


之前新聞不是有報導嗎?
應該是台鐵事後自己有去檢查與測試,
但沒公開訊息,
應該是台鐵內部有人去跟黃國昌爆料,
黃國昌直接質詢鐵路局.

根據這樣的描述,
遠端監控的設備與線路都有,
沒有插上與台鐵的系統連線而已.

說設計有疏失是要看實際的問題,
這不是辯論大會抓到語病就拼命打,
很多新聞記者標題會寫的吸引人,
但卻不去追究細部問題,
工程問題是要看實際的內容,

至少根據目前的資料,
以工程角度來說設計是沒問題,
是最後接線與系統測試的問題,
這找當初的合約來看有沒有說最後是誰要測試比較準.




曾讚 wrote:
貴国的動車在温州也出...(恕刪)

日本制的列车在台湾出了事故造成了人员伤亡,结果一堆台湾朋友大张旗鼓质疑大陆的高铁以及基础设施建设,莫名其妙。
且不论温州高铁都是多少年前的事在那之后高铁系统一直运行良好,关键的是日本人造成你台湾人伤亡,你不去追查责任人却反找大陆的茬替日本人开拓,你良心哪去了? 难怪那么多人骂岛上日本三脚仔多
温州动车可没有质量问题
mindcry wrote:
反正驗收的人沒把工...(恕刪)

EMU800也有驗收問題,
日商自行更換煞車系統規格,
最後合解,日商賠點錢了事.

得看是日商比較缺這個訂單還是台鐵缺這批車.......

mindcry wrote:
記得是有遠端監控,...(恕刪)

新馬事故重點不在ATP有無連線,
過於強調這事只是在模糊焦點,
畢竟台鐵允許駕駛員關閉ATP........
曾讚 wrote:
貴国的動車在温州也出入事過吧?

死了多少人?



道...(恕刪)

貴國在溫州出事的剛好是 日本的 CRH 2 說
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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