Ste100 wrote:幾十億新台幣,用來...(恕刪) 顯然長榮內部高層的管理似乎很有問題,一點小福利的小問題都能搞成大罷工按過去的華航歷史及後邊的事件,難得從華航提早跳到長榮,以後考慮要暫時換家航空了,等這一票管理高層換人再說
Ste100 wrote:幾十億新台幣,用來給幾千空服領符合基本時薪的150的差額可以用多久? 那些錢只是帳面上的營業額,但扣掉成本,真正損失的應該也不多加上最近不用付油錢、罷工的員工薪水,飛機的損耗費用,及現在停飛的航線應該都是賠錢,或是有季節性的也許到最後長榮還小賺
立場決定發言無須腦筋,如果不是忍無可忍誰願意罷工,換個角度想,如果不是忍無可忍誰願意賠五十億或商譽.官股大的幾個公司勞動董事合法,換個角度想,私營公司不設勞動董事也不違法.勞工合法罷工,資方也有權在不違法下對抗,各憑本事,但某方進退失據,自己都認了錯估情勢,如果讓更專業的來,不執著於工會利益,也許能幫勞方撈到些好處,讓勞權穩健地更進一小步.
Tramado wrote: 顯然長榮內部高層的管理似乎很有問題, 一點小福利的小問題都能搞成大罷工按過去的華航歷史及後邊的事件,難得從華航提早跳到長榮,以後考慮要暫時換家航空了,等這一票管理高層換人再說 當年華航答應了空服員工會的要求一年人事成本增加24億對你來說不過是一點小福利是嘛