台中雖有許多不肖民眾,會投票選出西瓜立委與無厘頭立委,考慮人口為常態分配,存在離群值,白癡也是人,也有投票權,我們仍然要尊重生命與人權。台中市民與台北市、新北市民相同,在縣市長與總統大選上,相信台中市民,普遍還是有大是大非觀念的。
台中市公共建設差不多飽和,選前開始敢政績,到處閒置空地,台中火車站旁有空地,那就蓋個最大最貴的公車站(只不過多一站公車站),美其名叫轉運中心比較專業,當政績比較有說服,雖然已經有二座轉運站(台鐵公車轉運站+台中轉運站),週邊已經有三座立體停車場+轉運站停車場+台鐵停車場 ,多蓋一座不嫌多,反正不是花自己的錢,四大轉運中心蓋完,再找閒置空地繼續蓋轉運站,梨山轉運站、日南轉運站、赤坎頂轉運站、霧峰轉運站...敗選頂多拍拍屁股就走人,債留給下一任去清理,這些公共工程有償債計畫嗎?承包商有沒有黑歷史藍綠通吃?中捷虧損14億,市長任期不到半年,有償債計畫嗎? 還是先抵扣市長財產及薪水等中捷攤平在還你?
art1969 wrote:台中市公共建設差不多(恕刪) 你講的桃園阿燦不就死定了?31億耶阿燦賣腎都不夠賠你說怎麼辦---https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004638-260405?chdtv受疫情衝擊,桃園捷運截至今年4月累計虧損達31億元,虧損大於資本額,全面調薪3至4%引起熱議,多數市議員認為非常時期無可厚非,但仍應設法開源節流。桃捷回應,考量通貨膨脹、人才流失嚴重,審慎評估後決議今年全面調薪。
art1969 wrote:台中市公共建設差不多(恕刪) 你這麼說 要陳菊如何是好?2014年。。。高雄捷運營運5年以來,年年虧損約24億元,平均每月虧約2億元,終於在去年轉虧為盈,不過高捷公關處長賀新今(19)日表示,是受惠於修約、平準基金挹注,但實際上仍然虧損。
art1969 wrote:中捷虧損14億,市長任期不到半年,有償債計畫嗎? 還是先抵扣市長財產及薪水等中捷攤平在還你? 目前只有一條路線,又剛營運不久,虧損很正常而且公共運輸不能光從盈虧來看問題這種事也拿來說嘴,只顯示你的格局...?
art1969 wrote:台中市公共建設差不多飽和,選前開始敢政績,到處閒置空地,台中火車站旁有空地,那就蓋個最大最貴的公車站(只不過多一站公車站),美其名叫轉運中心比較專業,當政績比較有說服,雖然已經有二座轉運站(台鐵公車轉運站+台中轉運站),週邊已經有三座立體停車場+轉運站停車場+台鐵停車場 ,多蓋一座不嫌多,反正不是花自己的錢,四大轉運中心蓋完,再找閒置空地繼續蓋轉運站,梨山轉運站、日南轉運站、赤坎頂轉運站、霧峰轉運站...敗選頂多拍拍屁股就走人,債留給下一任去清理,這些公共工程有償債計畫嗎?承包商有沒有黑歷史藍綠通吃? 盧秀燕任內,台中市債務沒有增加,還微幅減少!