目前是中華和光陽,為了市佔和廣告,還在跟基隆談如果能得到基隆市府協助,獨佔或壟斷充電樁的話,半價其實廠商並沒有虧本,這是一門好生意。我的話,會放眼藍營14個執政縣市,到時,狗肉就算有DPP政府加持,也要瑟瑟發抖。基本上,只要是某顏色出來反對的,代表就是對人民有利的,王鴻薇促成發6000,還稅於民,就是一個例子。
其實,大部分的使用者都不過是市區交通。真沒必要用“電動機車”。拿大陸的例子,就一臺大號的電動脚踏車(尺寸比現在125小一號),最高速度60,續航大約60~80公里就可以了。這玩意算是補助,不是讓8+9耍帥的。一臺零售價大約不到2萬臺幣(已經另加一顆電池)。電池更換充電則用電池櫃,用完了拔出來,往裏面一送,另外再拔一顆就好。上海好像一次充電5元(RMB)。用那麽好的幹嘛?
用“電動機車”,是因為DPP目前為了扶植狗肉,所做不得已的選擇城市行車,如果只是上下班、附近買菜甚至到市內溜噠聚餐、看電影,一般距離多在30KM來回,還用不到機車。不然,民間的電動自行車,只要能掛牌納管,50CC、30KM/H以下的輕便電動買菜車,是最好的選擇。至於充電,我比較贊成由車主在家用100-240V國際電壓,普通的2插頭就能充電,也可由車行收費代充,沒必要搞一堆貴又少數又接口特規的充電樁。
Bett69 wrote:所以是確定廠商了嗎? 還是只是光陽提出合作意願?真的看不懂。 新聞早就有報導過了不是沒其他車廠投標是光陽標下了這是公開招標所以新聞有辦法撈到資料報導不像高雄快篩直到出問題才被挖出怎麼招標的電動機車大戰 4業者搶基隆標案