june-sue wrote:
自駕偵測靜止障礙物也...(恕刪)
是不能用啊，
高速公路撞掉幾台車了？
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炒麵就是要加東泉 wrote:
都是中捷開車才發生事故，只要不開車大家就沒事
這是事實沒錯，總計有43秒的時間可以做處置卻沒有任何人處理。明明保全人員可以直接用腳或是無線電之類的東西去讓捷運門夾一下就可以讓列車停在月台上但是他卻什麼事都沒做。
本次事故確實是列車從”靜止“狀態開動車輛自己撞上去沒錯。
43秒到底有多長：
長跑選手大概可以跑完400米。
事實就是中捷所有站務人員以及行控中心完全沒有處理這起事故的SOP。沒訓練過也沒設想過。現在人死了他們終於知道：
原來只要保全人員隨車人員用腳去讓車門夾一下就可以讓列車車門關不起來。（這麼簡單的事情竟然也要用條人命來教他們）
來看看日本老頭是如何讓捷運開不了的。
再看清楚一點
嗯嗯，說的很對的事後諸葛亮。
現實一聲巨響一堆煙,大家就知道能用嘴停車~事後諸葛大家都行
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炒麵就是要加東泉 wrote:
這兩天居然可以把風向洗成都是中捷開車才發生事故，只要不開車大家就沒事，但真的是如此嗎？
1、為什麼沒人發現吊車砸穿
正常來說因為聲音超大，現場卻只有一個穿花色的阿姨感覺異狀，我推測是捷運剛好進站聲音也很大聲，導致大部分的人沒留意到
2、行控中心為何不停止
我一開始也很好奇，難道這麼大的吊車沒人看到嗎？後來看監視畫面，明顯發現現場乘車的乘客幾乎看不到前方如何，只有看到大量粉塵，更別說行控中心跳來跳去的畫面了！怎麼可能認為有問題就停車，又不是在路上開車！
最大責任當然還是施工廠商，只是因為那個責任太明確了，重罰就對了，反而沒啥好討論的。
中捷就不一樣，是無責任，還是有責任，責任多大，需不需要改進，改進方法有啥，科技方式解決，還是訓練方式解決，可以討論的點很多，這不代表中捷責任大，但一定會文章多。
有新聞說行控中心有收到許多次異常警告，這個點是比較值得討論的。
早就出來澄清那些異常警告都不在事發地了
mourningtw 確實，我沒追這新聞追很勤，感謝告知。
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完成是盧市長，所以是國民黨的錯，我這樣可不可以加入領1450[偷笑]
