sabinehua wrote:乍看新聞標題，覺得業...(恕刪)這種思想--就是讓詐騙集團越來越囂張
任何事---都有合理的價格
不是有亂報價---就可以合理化---這是訛詐行為
而且還是累犯
可悲
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截取部分，有要看完整的可以自己搜尋
道路救援收費方式
小型車拖救收費基準
（一）小型車拖救收費基準
１、基本拖救費：
自拖救地點起算，拖救里程在10公里以內，依小型車拖救基本費率表，按照底盤高度及新車價收基本費1,500元起，超出10公里之里程，每公里加收50元正。大型重型機車比照底盤高度≧15公分之小型車，並依新車價值收基本費，現場作業費及代時費另計。
２、現場作業費：
（1）第一類：收取1,800元。
1. 車輛翻覆 2.衝至上、下邊坡 3.撞入大車底盤
4. 掉入山谷下、5.衝上護欄。
（２）第二類：收取900元
1. 陷入水溝、2.後輪破損、3.後輪或四輪傳動車、
4. 底盤卡於凸起障礙物、5.小貨車拆除地軸或傳動軸、6.機件因素致無法以後車輪著地直接執行拖救作業。
（３）同時有兩類情形發生時，取其計費較高者。
（４）以上各類費用不含拖救費用，拖救費按拖救計費方式辦理。
（５）其他輕微事故(除第一類、第二類外)不收取現場作業費。
３、待時費：事故車輛拖至警察局製作筆錄，拖救車等待期間之費用，每小時以150元計，第1小時若不足30分鐘不予計費，超過1小時以上，不足1小時之時間以1小時計。
４、本項收費價格已包含營業稅、執行拖救作業之危險津貼、假日及夜間加成、通行費及其他各種費用在內。
既然政府有規範收費標準
超收的部分為何會沒辦法處理呢？
還是其他道路拖吊沒有訂標準就可以亂喊價？
後來問過GPT確實只有快速道路/國道有標準，其他沒有，看來這個要依賴政府修法
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隸屬行政院的
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