hoomdtgk wrote:
哈口合您早該放棄了...(恕刪)
您說的是. 我天真的以為還是有可以說理跟討論的空間.
davie1968 wrote:怪了,人家有把燃煤電廠寫出來,你卻視而不見?
1. 印度德里(153 µg/m³)
之所以會有如此驚人的超標數值,主因為機車與德里附近工廠的氣體排放。
2. 印度巴特那(149 µg/m³)
巴特納為印度東部第二大城,是以農業發展的主要貿易中心。造成空氣污染的主因是交通運輸、電力生產與其他工業活動。
3. 印度瓜廖爾(144 µg/m³)
造成瓜廖爾空氣污染的主因為燃煤電廠、車輛排放氣體與建築物能源使用缺乏效率等。
4. 印度賴布爾縣(134 µg/m3 )
燃煤電廠與鋁及鐵的製造,是導致賴布爾縣 PM2.5 增加的原因。
5. 巴基斯坦喀拉蚩(117 µg/m3)
喀拉蚩為巴基斯坦第一大城市,其快速都市化的結果,帶來的車輛與工業活動氣體排放,使該城市成為巴基斯坦污染最嚴重之城。
6. 巴基斯坦白沙瓦(111 µg/m3)
除了大多空汙城市皆有的車輛與工業排放為空污主因外,白沙瓦的製磚產業所帶來的磚窯氣體排放也是原因之一。
7. 巴基斯坦拉瓦爾品第(107 µg/m3)
拉瓦爾品第的空污來源為大量的私人車輛氣體排放,因該城市直到 2015 年才開始發展大眾交通運輸系統。
8. 伊朗霍拉馬巴德(102 µg/m3)
霍拉馬巴德為農業中心,這可能是導致其空污問題的主因。
9. 印度亞美達巴德(100 µg/m³)
亞美達巴德空氣污染的部份原因,是來自該城市目前正在興建的大型基礎建設。
10. 印度勒克瑙(96 µg/m³)
如同其他城市,勒克瑙空污來源是車輛氣體排放。
十個城市裡有七個主汙染源是燃油汽機車。
打誰的臉了?
iijima_ai wrote:
本來不是在比較燃煤電廠跟核能電廠嗎?怎麼扯到汽機車了...(恕刪)
davie1968 wrote:
沒有看不到啊~
是汽機車七勝燃煤發電三啊~
是誰在打迷糊戰啊。
是誰不說理,不談數據?
這篇主題說的是"減少"空污救人命。
我說最大的空污源不是電廠。
有人說我不科普,說我不懂柏拉圖。
我若提數據,估計你們也不信。
請網友提來看看。
結果是燃油汽機車排首位,工業污染為次。

davie1968 wrote:
不喜歡空污,就不要在生活中製造空污。
不使用排廢私人運具,
不在社區鄰里燒烤燒金紙放煙火,
檢舉工業污染源,
每個人從自己做起。
不對嗎?
davie1968 wrote:
我沒說過燃煤發電的好話,
但要"設算"核能救了多少人命?無法苟同。
再強調一次,最大的空污源在都市街道,
在你我鼻子前面。
davie1968 wrote:
又扯這個~
上一個團隊的作法大家不喜歡,
換上這個團隊也不喜歡。
可是沒有一個團隊有本事解決空污。
檢討換下一個,你認為就行了?
政府是民眾選出來的。懂?
davie1968 wrote:
所以咧?還問我?
有方法啊~請爬文,不用我再貼了吧?
再貼又有人唸了。