a24976440 wrote:
不知道是不是每個人的解讀不同,
可是在我看來,這樣的言論的確對這些人充滿著敵意


這就是社會福利矛盾與不公平之處
"為何"社會需要給老年人及殘障人士較多的福利
當然是因為某個"因素"
但是每個"老年人"都符合這個"因素"嗎?
現實來講自然沒有
既然沒有為何他們還需要領"社會福利"?
這些"老年人"平常在哪裡?
你經常可以在有"證券交易"及"房地產交易"的地方看到他們
這是目前"他們"會被"敵視"的最大原因之一

前面有人提到高鐵票務裏面老年+愛心票比率很高
就算那位網友說20%的網友數字是錯的
後來被其他網友所訂正的8~10%這個數字還是很高,高到幾乎和全國老年人的比例差不多了
故換言之,前面所說的
"生產力比較低的老年人和身心障礙人士反而比一般人需要常常南北奔波?"即是很奇怪的現象
一般正常因上述"因素"使用老年+愛心票的人士應不太可能如此經常性的搭高鐵
所以可以合理推論這些使用老年+愛心票且常常南北奔波的人士
是那種既健康且生活無虞月領18%的軍公教
為什麼?
到處玩啊!!
Kao0911 wrote:
這就是社會福...(恕刪)


你會不會老?

kontou_k wrote:
你會不會老?...(恕刪)



也要老的受到尊重
不要成為老賊

kontou_k wrote:
你會不會老?...(恕刪)

年輕時候不值得尊敬的廢物。

活到八十歲、一百歲、就算是兩百歲、照樣是個下三濫。

kontou_k wrote:
你會不會老?...(恕刪)


老≠弱勢
檢視..2009年9月,高鐵通車已2年8個月,虧損2/3實收資本額,負債超過4,400億。

舉例..高鐵實際虧損的原因還有融資成數過高導致無法負荷利息支出的原因。

我看..2009年9月22日殷琪宣佈辭掉台灣高鐵董事長職務,更換法人代表。

==============================

去看...殷琪表示高鐵應向政府求償「應辦事項」四百多億,接任的歐晉德表態支持。

你看...高鐵運量預估,立委表示交通部高估高鐵運量。毛治國則認為高估的是殷琪。

媽呀..歐晉德接任後,不願意降息的銀行團終於降息,虧損問題獲得一定程度的改善。

的確..不管前前後後誰負責 結果都是納稅人跟消費者買單........BS !!!
Bravo4freedom wrote:
歐晉德..(恕刪)


此人何許人也
某人的副市長

高鐵聰明啊
給此人ceo的位置

然後呢?
我們政府就替高鐵借新還舊了
利息還降低呢?
好爽
政府當保人啊!
百姓當呆頭鵝

不知道我的房子能不能借新還舊
然後還降利息

這群人啊
來世不知道會如何~

像這個要不要去查一查
有沒有人去煮法國料理

figo1958 wrote:
優惠票不是政府的德政嗎

這補助款應該由政府支付

領殘障手冊可以買2張票~~

而且價格只1/2 當然坐得很爽

其實高雄到台北應該合理在1000元就可以

打趴航空..更期待打趴台鐵

高鐵票已經很昂貴了~~還漲價...?


其實早鳥票打65折

北高1490打折後不到1000元

所以只要你能提早規劃當早鳥

天天都是65折

只是有一點怪的是商務車廂居然還賣(孩童/敬老/愛心)???

商務車廂不是給有錢人搭的嗎?

怎麼會賣(孩童/敬老/愛心)商務車廂北高只要1220比標準車廂還便宜
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