wesho wrote:
不知道這位大大你意思...(恕刪)


個人認為
工作態度=獲得的報酬/創造的價值
從動作上看起來,
該分檢員大概每10秒鐘分檢一件物品,1個小時大概分檢360,8小時算2500好了
他這件工作的價值在整個流程中應該價值2/100左右
換句話說,它那一個晚上的工作報酬應該得到2500*100(每件物品運價)*2%=2500
有那個報酬,那工作態度=價值
沒有那個報酬,那工作態度<價值
不要扯些敬業之類冠冕堂皇的屁話
既然這麼敬業,個人出月薪六百塊台幣請閣下來當24小時貼身小弟如何?
也不要說些甚麼要不要的屁話
人家既然這樣玩,不就代表這種報酬的工作有沒有也無所謂?
對了
建築工人其實薪水不低
可以獨當一面的水電,土水,板模,鋼筋師傅,每天的報酬都在4K~7K左右

















為什麼一畢業工作時,

大家的薪水差不多,

但過個3~5年,會漸漸不一樣,

過個10年,就完全不一樣,

有人會升官加薪,有人會原地踏步,

為什麼有人會一輩子當猴子,那就是自己的選擇,

而猴子永遠都只會怪東怪西,怪工作,怪公司,怪政府,怪鬼島,

就是不會反省自己......






我也是花 wrote:

為什麼一畢業工作時,
大家的薪水差不多,
但過個3~5年,會漸漸不一樣,
過個10年,就完全不一樣,
有人會升官加薪,有人會原地踏步,

(恕刪)


不好意思吐你一下
那個把包裹當棒球丟的分檢員只是笨了一點,把工作狀態錄下來,而且讓人上了網
要不然和其他宣稱安分守己的分檢員相比
他是一個人分檢完所有包裹,別人是五六個排排坐作同樣的工作
如果我是一個不常到現場的高層主管
此人的工作效能是1打6 !!
要加薪,我是先加這一個!!
要升官,我也先升這一個!!

至於其他宣稱"安份"的
不好意思
後面等!!

所謂的"敬業"與否
是不可能寫在臉上的!!








u82232016 wrote:
不好意思吐你一下那個...(恕刪)


敢問物流內部諸如此事件的工作,其人員與分配對於一個人員所要處理的包裹類別性質,您是否有接觸過?

一段短片所處理的包裹數量,分類起來乍看下是負責四到五個「區」或「縣」、「市」

如果不是接觸過或者身在其中,都只是充滿主觀的言論罷了

如果您有接觸或者您身在其中,小弟自從這次事件後,對於裡面工作方式有著好奇心,是否物流人員都是台勞

請您不吝指教。

cp175641 wrote:
敢問物流內部諸如此事...(恕刪)


不是有過了?
敢這樣丟不正說明那一條線的性質?
事實上我還低估了重要性和產值
試想,本來應該上巴西的班機,卻上了往紐約的
那事情會變怎麼樣?
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