palapalala wrote:
寧願窮也不要被威脅很...(恕刪)
你敢保證 簽了就不會有22K??
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yellow sky wrote:
你敢保證 簽了就不會...(恕刪)
呵呵 之前就講過...
如果有人跟你說 服貿簽了 台灣一定好.. 哪就是 "詐欺" ...
反過來說 如果 跟你說 服貿簽了 台灣一不好 那是井底之蛙...危言聳聽...
服貿 是被世界潮流及中國的國際現實鴨霸下 不得不簽的...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=638&t=3819953&p=1#49192908
服貿 是市場變大 ...同樣競爭變多... 最後是靠自己....
52k 是給你有機會....
現在民眾 已經被 媒體及政客養大了胃口... 總要說點 甜食你才相信..
也總要搧風點火 你才注意...
多想想吧...
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這次的服貿開放項目剛好包含我所在的汽車貨運業以及我客戶的報關業.
我自然會覺得說我未來可能要面對中國人來台灣從事這二個行業,擠壓我的生存空間吧
譬如中國人來台灣開設報關行跟貨運行,壓低報關費用跟卡車運費來競爭.
說個例子,我報關行的客戶以前都是固定請新竹貨運來寄送貨物
後來某家有港資的貨運行來搶生意,運費低了一成,客戶自然就換貨運公司了.
中資的資本雄厚,基本上我跟我的客戶這種個體戶是打不贏的
面對削價競爭,如果不降價,客戶自然會找比較便宜的
目前的運費跟10年前相當,可是油價或是消耗品的價格卻漲很多
其實現在就已經在面對同業削價競爭了,如果開放中國人進來從事這行業
我的利潤可能會進一步被吃掉吧.
對我的工作來說服貿完全沒有好處可言,我自己是反對服貿的.
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