我來說說華航罷工這件事

二少東 wrote:
原因是華航想要改制度...(恕刪)


01常看到一堆人抱怨資方是慣老闆,
只會壓榨勞工不分享利潤,
但看到難得大公司工會罷工卻又說空姐嬌貴罷工無理?

先進國家勞工薪資能這麼高,靠的不是政府加薪或是老闆這麼良善,
都是工會靠每年有事沒事去跟老闆協商透過無數次大罷工爭取來的,
台灣要改變現狀,
就是要趁這次罷工讓政府官員知道並支持,
讓老闆知道省成本不是只有拿勞工開刀一法。

看看現在國營企業的工會有多強勢,
台電,台灣菸酒,勞工勢力大到處長總經理董事長都要尊重工會提出來的意見,連董事長提出說要民營化,工會一句話說不,那個資方的人敢一意孤行?
這就是工會的力量,台灣人真的要好好趁這次華航罷工好好上一次課!

soziohall wrote:
我支持空服員罷工!...(恕刪)


同意

之前華航機師工會也用自主休假 逼迫資方上談判桌

連維修工廠都要組工會 對抗資方

華航管理階層一定很有問替 罔顧勞動者權益

這種罷工活動才會遍地開花



華航公司官股有40% 董事長是官派

交通部卻不表態 這種經營態度 真是令人搖頭


台灣大部分的民眾都是勞動者 應該要站在華航空服員團隊這邊

罷工停飛不過就是一時的不便 但逼新政府表態處理才是重點

讓台灣的資方與勞方有"法定"的談判規範 才能讓職場環境越來越健全

不是像現在華航公司每天在新聞上說會積極處理 卻是背後搞一些小動作

完全不跟工會談判 還要開除工會員工

二少東 wrote:
改變不一定是不好的對...(恕刪)


看不懂你在回什麼東西, 亂七八糟。
這...完全搞反了吧, 現行是在台北報到, 搭公務車到機場, 這段時間算上班時間.
未來是, 直接到桃園報到, 通勤時間不算上班時間.
真的有人去了解為什麼要罷工嗎?
別整天遍地開花⋯好好工作,別內耗了⋯
合理的罷工才有意義
國內好像也沒在怕的
人都是再找就有了
由於不知真實引爆點
不會只靠新聞報導
所以有點霧裡看花
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
goldwing1800 wrote:
自己的權益自己爭取,...(恕刪)


台灣勞工有多少人有加入公會的, 華航因背後是官股可以有公會, 但是你看那些高層一樣把公司當自己的想怎麼搞就怎麼搞, 還有些人被公司停飛。 官股公司都敢這樣搞了, 其他私人企業看在眼裡就知道政府態度如何, 最近林全才再說要改善工時問題, 華航這事情剛好打臉, 連你可以管的華航都搞到要罷工, 你還說要改善其他私人企業, 這不是莊孝維嗎。
台灣人奴性太強 怕被炒魷魚又不敢罷
久了就任由資方宰割
我覺得需要讓華航真正罷工成功 才能知道後果到哪

因為原本預計要搭的乘客 也會因為罷工對華航產生質疑

不只是空服員對華航會有質疑

乘客也應該對於罷工的公司與空服員的品質有質疑

我的話就會避免搭乘華航

不站在勞方跟資方的角度

我用乘客的角度去看

華航不管罷工成功與否 都是一大傷害 但是我們要承擔後果 讓罷工成功才會知道後果到哪

這就是韓國90年代工運跟學運的後果

並不是勞資雙方應該也要算入乘客跟社會觀感這方看法
罷工是好事,哪個已開發國家不是這樣走過來的

講白一點,除非是雇主,不然勞工罷工,這對勞工都是進步
對那些不支持又不敢罷工的勞工來說,別人罷工訴求成功取得好處是全體勞工一起共享
就算別人罷工後訴求不成功,你們還是有好處,別人罷工被黑名單
你們不敢罷工剛好補上去,變成老闆眼中的忠心勞工
所以不敢罷工的勞工,不管結果如何,你們都賺到了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)

今日熱門文章 網友點擊推薦!