scfmailkimo wrote:
廢文+1
你知道加入...(恕刪)


你信不信,別說台灣的公司,就算是在美國,願意幫你出交通車已經算佛心來著.
你沒看過很多公司搬家,員工要嘛就跟著搬,不然就自己另找高就嗎?
這不是權不權力了,這是不要把一切都無限上崗.
無法正面回應空服員訴求是否無理,
然而在已知其他同僚(不只是空服員)的勞動條件也不佳的情況下,
卻只提出與自己有關的部分,
這是我認為可議之處。

同時,當英雄是有代價的,
要求的條件既然爭取到了,
對乘客的服務只能更為優質,
往後如果在專業上出一點小紕漏,
肯定會被放大鏡檢視,

我猜這只是開始,而不是結束。

說真的
搭飛機很多次
都只有起飛降落跟放飯時很忙
有時空姐還比乘客晚到候機室
每天的工作也都是千篇一律
還能享有員工及親屬機票優惠或免費
甚至還能利用空檔出國玩樂買東西
我看的真的不多
但我沒在FB上看過經濟狀況不好的空姐

相較一些地勤
無法跟空姐一樣到處飛
甚至有些還需背負一家的家計
薪水甚至低過空姐很多

工會能申得主張是好事
但不應是有國營參數的公司
政府不管藍綠也更應勞工一視同仁
而非只敢承諾這些人
而對其他更需要幫助的人視而不見

空姐給的待遇真的不差
你舉的是公司遷廠的例子,
請問「華航有遷址嗎?」

台北廚餘 wrote:
你信不信,別說台灣...(恕刪)

scfmailkimo wrote:
廢文+1你知道加入...(恕刪)


的確,如果打卡地點是在台北,載到真正的上班地點宜蘭,這中間的時間不算工時的確過分點。
但為什麼一定要在台北打卡,上班地點明明在宜蘭,為何不要直接宜蘭報到就好。
這中間有甚麼原因嗎?因為如果上班地點改變,理應員工不接受的話,不是離職就是被公司資遣拿資遣費。
我不懂為何一定要誰配合誰?公司就是公司,難不成台北公司收掉了,還要公司負擔你從台北到宜蘭的交通費?
不同工本來就會不同酬,
地勤與空服員工作內容截然不同,
薪水本來就會不同,這樣有錯嗎?

etlink wrote:
說真的搭飛機很多次...

相較一些地勤
無法跟空姐一樣到處飛
甚至有些還需背負一家的家計
薪水甚至低過空姐很多.....(恕刪)
台勞應無國界
而不是溫室的花才需要特別照顧
大家都在關心顏值最高的罷工時
別忘了還有許多超時及不合理的工作需要被注意
空姐這次會成功
主要也是新政府上任
如果華航沒有官股
董事長沒有官派
結果一定大不一樣

罷工如果只是大家在比誰做的辛苦,所以你不該罷工,你領的錢已經很多了,你不該罷工,

我覺得這種人是不是被奴役慣了,才會有這種想法,還是根本腦殘?
不然怎會變成鬼島
肥仔貓 wrote:
罷工如果只是大家在...(恕刪)

yurue wrote:
你舉的是公司遷廠的...(恕刪)


華航總公司不是從台北遷到桃園了嗎?還是這樣也不算遷址?
問題的重點應該是空服員如果是從松山機場出發,為何一定要他們到桃園總部報到後一起搭交通車到松山機場?
班次從哪個機場出發,就到那個機場報到不是比較簡單?還是這樣也是不合理?
如果因為空服員是隨機輪班,有時候從桃園,有時候從松山,那就是團隊管理問題。
因為可以分成桃園出發及松山出發兩種班別,如果所有空姐都是希望從松山出發,堅持不願意改為桃園出發。
那就是多應徵可桃園出發的空姐,資遣掉松山出發的空姐人力,只要符合勞基法就對了。
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