t5685963 wrote:
阿里梁春曉是什麼東東??
簡介
梁春曉，阿裏巴巴集團高級研究員、副總裁，中國資訊經濟學會電子商務專業委員會副主任，中國電子學會電子商務及電子簽名專家委員會委員
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文章編號：60820265
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文章編號：60822252
但是更討厭台灣滿街不守法的計程車,不管那一個車隊都一樣!...
我自己絕少搭計程車,高雄人出門不是騎車就是自己開車!...
所以平常在路上看到的計程車十台有九台車是空的!....
這些計程車就是都市的"交通之瘤"!....
在路上,隨意迴轉.隨意靠邊臨停.隨意占用左右轉專用車道.
隨意突然減速龜行攬客,完全無視後方已經睹一堆車了....
這些路上令人厭惡的違規行為,90%以上都是計程車,
一旦出事,不論是自己違規在先的交通糾紛還是其他...
一律是先用無線電"呼朋引伴",糾結多人來壯聲勢!
高雄的警察也不知道有沒有再針對這些惡劣的職業駕駛取締!
我們小市民也沒有其他的反制措施,
唯一的手段就是"拒搭"!讓這些惡劣的計程車消失吧!....
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文章編號：60822990
為什麼不出車的原因有：
一、上、下班時間不出車，因為路上堵車的話（油耗也較高），載一趟來回的時間太久，寧願載計程車站等著休息，等塞車時段過了再出車。
二、油價偏高時，就只載長程的（會走高速公路的）或不經過市區的，比較省油也比較賺。
三、下大雨的時間不出車，因為路上容易堵車（比照上述第一項），而且容易出車禍（風險高不載）。
四、快交班的時候不載，怕來不及回來交班（有些計程車是兩個人在輪著開）。
我們一般叫計程車時都是比較不方便時才會叫計程車，但是因為上述四點會常常叫不到車，反而是白牌車或Uber隨時都叫得到車，而且不會亂收費，收費也便宜，上述四點中的第一、三項讓我常常叫不到車，所以我已經有5~6年都是坐白牌的，親切又便宜。
我想像我這樣所遇到上述四點狀況的人應該很多，計程車生意變差不是沒有原因，計程車不檢討自己，還在那裡罷工！先搞好自己的工作態度再說吧！
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初體驗的感覺像是......................就像是純兼差打發時間來跑車的
先不論車資部份 但在車裡的感覺大致上算良好
那基本上 會對計程車業會有較大的衝擊 應該是因為 計程車因為長時間載客 車內的味道千奇百怪(尤其有坐過5條通附近計程車最清楚)
在車內的感覺上的確也有差 在過程中閒聊交談的內容也大不同
記得每次坐車去機場 小黃司機總是開口就說 大陸哪裡的夜生活有多精采
但我心中的OS是 X!!!!!!拎北是去那工作對帳本的 不是去開查某的
那今天的初體驗的對話 談得卻是氣候的變化 該優步駕駛還告訴我許多的公益活動 也在對談中 大概知道該駕駛是一名經營者 但他也不否認是家中拿本錢給他做生意 加上求學好友的力挺才有這成就 他之所以來開優步 只是想更貼近大眾生活 在於他將來的決策上會有夠多思路
此時心中的OS : 扼~書讀的多! 果然比較不一樣
而其實在兩造的比較之下 不難理解 為何當優步 產生後 會對小黃造成影響......但遊戲法律邊緣畢竟是不好的 哪天發生什麼事就麻煩了
而!!!其實歐兜拜 也有類似的優步 在淡水一帶就有很多了 也是經由APP軟體
但!!!!!!!!!!!!事實上類似 "優步" 這東西很早就有了啦
4-6年級生應該都知道新北投的溫泉吧?? 早期那邊很多野狼125到處送客人的 而且在輝煌的時期還有專線喔!!(那個年代是沒有行動電話 連B.B.CALL 都是高檔戶才有在用的)
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