bv5gl wrote:
這條:
2.外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金,非本會會員不得享有。
假如華航給 本會會員 5美元,而給非本會會員 七美元。不知有沒有違反協議?
yagami7215 wrote:
而現在資方的做法是,表面上我同意你這次罷工的訴求
但是對於禁搭便車條款直接違反,表面上好似資方大發慈悲,一視同仁都給
然後把輿論導向空服員工會自私自利,自己領了不給別人領
但請實際想想,資方為什麼要一視同仁都給?
這是用來分化員工的手段,如果員工發現,反正我參不參加罷工,最後公司都會把別人罷工的成果分給所有人
那我幹嘛參加罷工? 於是員工就被動搖了
這是工會要堅持禁止搭便車條款的重要原因
如果不這樣做,下一次罷工就不會有人要參加了...(恕刪)
原來是這樣啊~
那上次反對年金改革大遊行應該要登記姓名,
有參加的年金保留,沒參加的就取消年金,
不然人家老杯杯這麼辛苦上街,
為何在家喝茶看電視的要享受成果。
otlwu wrote:
如果他們冒著罷工被...(恕刪)
這裡一堆發文者看的出來就是資方來洗風向球的,使用者付費道理,我今天冒著被點名被標記的危險去爭取我認為該有的權益,資方同意了,本來就是針對我給我,但如果資方佛心來要大家一致我也沒意見。台灣很糟糕,永遠只看到人家努力爭取後得到福利自己沒有在那邊不爽,但偏偏要爭取時卻又自己在那邊我這樣福利就很滿足了,我沒有想要和資方抗議,我只想當奴隸安穩過日子。台灣勞工如果再不自己覺醒,就只會愈來愈悲慘,我相信如果華航這次如果再出來抗議還是會得到大眾支持的,就把今日妥協明日當奴隸標語拿出來,猛上電視砲轟資方長期如何壓榨勞方,告訴電視前勞方如果再不覺醒,那就是等著被當狗使用。




























































































