台中山手線?

cloud1025 wrote:
原來的捷運藍、橘線不就是沿著台灣大道、中清路的交通繁忙路線規劃！
優先順序不應該在山手線之前？

西布克F91 wrote:
台北捷運是真的實質上賺錢了嗎?
台北捷運已通行路線造價7785億.北捷平均每日200萬人次
假設每次是搭乘25公里.32元
不計算水費電費維修費以及員工薪水各種費用


需要收33年的車票才能打平北捷7785億的造價


高雄捷運(橘紅線)造價1814億,平均每日17萬人次,
假設每次是搭乘25公里,51元
不計算水費電費維修費以及員工薪水各種費用

需要收57年的車票才能打平高捷1814億的造價


所以台中捷運的標準是要不會虧錢?
按照這標準台灣不應該蓋任何一條捷運吧



好歹山海線是43公里926億,每公里21.5億,
沿途經過后里區外埔區大甲區清水區沙鹿區龍井區大肚區烏日區共54.9萬人

台中藍線是21.3公里1124.41億,每公里52.7億.
沿途經過東區中區西區西屯區沙鹿區共52.5萬人

山海線沿線服務人口不比藍線少喔,造價還便宜將近200億
不懂這兩條線有什麼好互斥的

三月11日 wrote:
台北市第一條捷運是淡水線

freyalai wrote:
台北市第一條捷運應該是木柵線~~~

bdp2600 wrote:
台中要不要順變改名東京?

FemcAT wrote:
連BRT都抗拒的竟...(恕刪)