zoyias wrote:看影片似乎是轉彎60...(恕刪) 司機家屬一直怪公司讓駕駛過勞要公司賠償合理但同時也要想想司機超速過彎才是害死32人的直接因素檢討業者但司機本人並非完全無辜不要因為風氣可乘就完全撇清賴公司另外,勞健保的問題要去撻伐蝶戀花OK同時也應全面檢討全台灣靠行計程車、遊覽車、聯結車車行有沒有幫司機保勞健保還是司機自己去工會保?遊覽車司機不能過勞那載客人數較少的計程車要不要比照規定?累計下來計程車發生的A1事件應該比遊覽車多吧
是不是過勞造成的因果關係...法院會裁決...其實家屬跟資方在協調會上..真的不需要互相指責..這解決不了問題.可以先依照勞保問題跟資方先說清楚....為何不幫司機繳勞保..讓他繳納國保.至於翻車事故...司機跟公司都有責任...沒有誰要占最大部分..因為無辜的旅客繳的費用..你們雙方都有得益..那不管是司機或是公司..就得有責任將人為造成的危險給去除掉.但是現在看來是...司機家屬跟公司在互踢皮球.........除非..今天是機械臨時故障..或是天災...否則雙方皮球這樣踢..根本沒意思也跟家屬說句實話...你現在要求賠償在怎麼多...都不夠賠的..因為雖然司機已經死亡...但是你拿司機的保險金或是理賠金等同繼承司機財產..那麼將來法院上判定司機要負一定比例責任的時候..你吃下去的絕對不會比吐出來的多..