wen75 wrote:
基本上，我不太看國內...(恕刪)
菲律賓發言人說我們軍艦演習是在我們台灣的領海或公海,那不就是菲律賓也認為北緯19度是我們的領海或公海,那請問菲律賓公務船是憑什麼向我在台灣領海或公海和經濟海域作業的漁船開槍?
您都說自己不很懂公海、領海、領海基線畫法，中線畫法、經濟海域、內海...
請問您的意思是?
就算進入領海,可以這樣開槍嗎?如果是這樣,那偷渡客應該都要被打死了不是?
http://goo.gl/WFE8K
話說不會那些術語,但看地圖應該總會吧?
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天南地北雙飛客 wrote:
菲律賓總共開了多少槍...(恕刪)
如果願意的話，我請廠裡的菲勞(碩士畢，英文沒話說，像母語般流利)。帶幾個人協助調查。
比中華民國公務員有效率的多，菲勞早上進無塵室，中午出來就好就能把更複雜的問題調查詳細。
連excel、圖表都畫好。報告寫好。
1.船體都有厚度，子彈應定出方向，用雷射光筆歸納定同一子彈彈孔。
2.彈著點，穿透或擦過，出或進 都應標明。
3.人員死亡地點，血跡，現場遺留子彈數也應標明。
4.匯總所有人的記憶，將大致槍擊過程還原，每個人在那個位置聽到的槍響，幾聲，連續程度，及船內狀況。並告知事關人命，及偽證罪的刑責。
行船記錄器，這種東西。上千萬的船真的沒有裝嗎？GPS到底是壞了沒，船體裝的GPS功能為何？
為什麼台灣媒體說法不一致。
壞了為何還不提供照片。怎麼壞的，子彈打壞了怎麼沒照片。為何要拒絕菲國人員一同調查。導致菲國本來同意一同調查的，現在台灣媒體說被拒絕。
要說政府犯錯，導致人命損失。 前幾天，菲勞遣返，是犯了什麼大罪，7人小客車只是翻覆未撞擊，超載的一位菲勞如何頭殼破裂致死？車體如何連續2次爆胎，為何爆胎第一次，未翻時，還要超載續行？台灣政府這個過失，夠明顯了。應該不用調查，直接國賠了吧。
同樣，一條人命，台灣至少該冷靜一下了吧？菲勞死於 台灣工安過失，多不勝數，要一個一個拉起來批判嗎？ 有些案例的離譜程度，要超過這次的菲國海警非常多。
對了，還有新航空難，80條人命，一毛沒賠，還倒賠台灣機場數百萬。象神颱風在桃園那天好大，視線極度不清。新航看錯路線是主要錯誤，那塔台看不清是零責任，什麼道理! 台灣飛安素質，塔台紀律，眾所皆知，華航死亡人數，目前世界第一還無人能及。
台灣的警察，有人拒檢，請不要用槍。就算你今天任務是攔截槍擊要犯也一樣。
不要又把學生打的殘廢了。
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國外也是一面倒的認為台灣無理，光海域圖，外國人都看得懂。很誇張!
自已一條命是人命，菲勞遣送死活該。
台灣政府的企圖心很明顯，有別於過去，以死一人能新聞炒熱如此快的速度來看，跟北京溝通後，運作炒作的可能性很高。話說回來 幾乎也沒有幾個外國人能分清 台灣跟中國有何不同。
還是馬政府特別憐惜人民的姓命，這麼愛民，民調應該很高才對呀!
畜牧工業用澱粉含順丁烯二酸，新聞被壓了14天，被台灣人白吃了14天，各大超商均售。
我看豬肉貢丸的烯丁胺朜、跟畜牧工業用澱粉含順丁烯二酸，比塑化劑難排毒，到現在還沒人有事呀。
換作我是菲國，過一年半載後，我就準備好優勢海警力，從海域中線開始抓! 這次就準備好中文廣播，也絕對人道對待，絕不開槍。 看你台灣的海軍 敢把 菲國的海警 怎麼樣？不要在釣魚台 吃了甜頭，就想如法泡製。
