sryang wrote:
誰說沒 etag 就...(恕刪)
所以台灣跟這些財團都簽些不平等條約(美其名為BOT,實際上是利益輸送&交換)
合理可推,官商勾結利益輸送.....
不然為何官要那麼低聲下氣的幫商人?
個人積分：24分
文章編號：50693073
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simn1111 wrote:
為什麼要因為一家涉及政府護航「商業詐欺」的寡頭公司公開承認跳票而動搖咱們對拒裝e tag而感到信心動搖呢？
因為拒裝，所以變相懲罰非申裝戶？所以為了所謂的九折就得要裝拿我開車到高速公路哪裡都會被紀錄的e tag？
這什麼鬼邏輯？！
憲法在我們用路人繳交汽車牌照燃料稅後賦予我們在國家公共設施上「行車自由」，可是憲法並沒有限制我們非裝不可！而國家相關主管機關在「確定每台車只要上了高速公路一份通行費都躲不掉」的前提下，以史無前例的「超過效率」悍然拆除各收費站後讓這e tag變成已既成事實外，為了這既定事實更替獨攬工程的公司說項說服將來所有汽車使用人在高速公路這國家工程上行駛無論有無申裝都可以打九折來打包票背書。
以至於後來這公司擺爛說不可能如期完成後，這，難道監察院不去追究當初拼命背書，拼命配合拆收費站，拼命資遣收費員，未如期達成規定申裝率而一塊錢罰金至今都未追究的主管機關交通部高工局行政疏失？
有什麼鬼政府，就會製造出什麼鬼公司，在這個鬼島。
我以前沒裝，將來更不會裝，因為，我對那個獨攬國家交通計程收費業務的公司老闆言行不一致不爽，更不爽只會拿納稅人的錢一昧迎合財團不替納稅人著想的政府。...(恕刪)
說得好, 給你 100分
拆除各收費站-> 超高效率, 全台收費站, 同步拆除,
打九折 -> 程式中, 加個幾行, 半年搞不好 ??
10元 * 0.9 = 9 元
100元 * 0.9 = 90 元.
系統做不到嗎 ?
回到傳統方式.
用手寫收據, 沒有人會嗎? 是要不要做吧 ?
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文章編號：50707326
亡蛹弘是天才 wrote:
今天看到新聞
你說這新聞喔......
學者：非ETC享優惠 不公平
國道計程收費上路後，eTag車輛通行費享有9折優惠，立法院決議要求遠通電收提供5天內繳費的非ETC車輛相同優惠。成大交通管理科學系教授魏健宏認為，此舉與國際先進國家作法背道而馳，在在國際上不僅罕見，還降低電子收費效率。
魏健宏 專任教授
97年4月起擔任遠通電收公司「第一屆智慧型運輸系統(ITS)提案審查委員會」委員
99年1月起擔任交通部台灣區國道高速公路局與遠通電收公司「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案」協調委員會委員
99年6月起張學孔、魏健宏、陶治中，「高速公路電子收費及智慧型運輸系統研發課題之規劃研究」，遠通電收公司智慧型運輸系統(ITS)提案審查委員會委託
101年4月起擔任遠通電收公司「第二屆智慧型運輸系統(ITS)提案審查委員會」委員
101年11月起擔任交通部台灣區國道高速公路局與遠通電收公司「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運案」第二屆協調委員會委員
名嘴只會消費別人的傷口，他們發言，我們發炎。
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