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34年歷史的忠孝橋引道拆除，中華路往市民大道就是塞和堵

f62902

150分

41樓

f62902

個人積分：150分

文章編號：60103421

8156777 wrote:
五大案
說三創好了這已經談好了算不上弊案但是沒有這樣的話可以重談條件嗎?政府拿的更多嗎?
美河市呢?

是合法沒錯合法的圖利, 所以只要合法圖利也沒關係囉

三創案子
就柯文哲夜會三創負責人郭守正，隔天，三創一夜之間，弊案消失無蹤
重談些啥東西？市政府拿到哪些權力？柯市府，貌似沒有向任何人說明過唷

美河市
市政府分得的房子，租不出去，養得一堆蚊子，這樣對台北市政府有比較好嗎？

philosophy2468

50分

42樓

philosophy2468

個人積分：50分

文章編號：60103439

8156777 wrote:
是合法沒錯合法的圖利, 所以只要合法圖利也沒關係囉?

本日最經典

蟹老闆2013

2分

43樓

蟹老闆2013

個人積分：2分

文章編號：60103442

你住台北? 不是吧!
還是剛從國中畢業念高中?
之前都在家附近走路上學不知道捷運蓋好後台北真的不太塞除非有車禍

但是去年底後到處塞車
你不是柯粉絲你是他的信徒吧

8156777 wrote:
粉絲是粉絲我是我
...(恕刪)

cougar2015

32486分

44樓

cougar2015

個人積分：32486分

文章編號：60103465

yunka wrote:
還記得今年初柯P做的這件事嗎

拆除是好事，但後續的交通問題好像沒處理
現在上班時間每天只要從中華路往市民大道就是塞和堵
不知道有沒有人也發現這個問題

是否柯P只會拆除，不會懂改善呢?
...(恕刪)

不會開車才會亂搞交通政策
忠孝橋高架引道根本不應該拆除,不但不該拆引道還應該沿伸
跨越重慶南北路,館前路,中山南北路,這三條高流量道路到達天津街才下,
甚至繼續沿伸,高架還應做雙層增加流量.

火車站前忠孝西路公車專用道也不該拆,這裡應配合高架沿伸,
火車站前有上百條公車路線經過這裡,東往西西往東
公車要停靠下客馬路,車牌根本不夠長讓公車停靠
那還不先堵在車道等靠站,百條公車路線一條一車
忠孝西路還會不堵.
公車專用道等於增加公車停靠站,縮短塞在忠孝西路時間,
忠孝西路就通了.以上在FB我在拆除前就說了.

6865tree

12分

45樓

6865tree

個人積分：12分

文章編號：60103571

8156777 wrote:
你知道下雨天不能舖嗎? 這兩個月內台北市有幾天是完全不下雨的
更何況當然要拼一個月也能但是就是品質堪慮而已~

你如果住在大台北地區,要不要實地去看鋪完的品質??

asvincent

56分

46樓

asvincent

個人積分：56分

文章編號：60103591

Balason2001 wrote:
柯p從現在開始要是都出國參加一日雙塔(晴空塔，東京鐵塔....)之類的活動直到卸任，市政讓其他市府員工運作。
說不定.....民調會高一些。

出國比較不方便，我已經幫他想好了新的一日雙塔路線，就在台北市內，隨時想到都可以去，一天還能來回好幾趟，讚啦！
民調又要衝高了

狗子2008

22435分

47樓

狗子2008

個人積分：22435分

文章編號：60103615

8156777 wrote:
歷任台北市長從阿...(恕刪)

你真的住在台北市嗎？
我自國中時板南線就在蓋，
即是交通黑暗期，
我們都可以忍受，有期限的塞車換以後更便利的交通，
郝龍斌完成松山綠線及信義紅線，
市區已無捷運圍籬，可算是最順暢便利的時刻。
柯文哲上台搞個什麼三橫三縱，讓市區交通永遠黑暗，
要鼓勵大家騎自行車又取消ubike優惠，減少使用者誘因。
要鼓勵大家使用大眾運輸工具，又要調漲票價、取消捷運優惠，
停車格收費並提高費率，不就是迫使大家更常開車，
柯文哲對交通問題不但沒改善，
還搞了不少事，
事實就是如此。

JOE_HUANG

94分

48樓

JOE_HUANG

個人積分：94分

文章編號：60105022

每天早上十點半必經過塔城街往中華路方向、塔城街過市民後的那個綠燈超級短、10秒吧

一堆汽車或公車硬要衝過去、險象環生的；不然就是衝不過去卡在那邊。

不知道設定秒數的人在想甚麼、一個路口綠燈10秒!整人嗎?

另外每次在那邊停等紅綠燈、看忠孝西路的車還是很堵阿(都已經早上10點半了)

很難想像七八點車多的時候、那邊多塞!